«Друг Путина» Тимченко, не дождавшись тендера, переезжает в Петербург строить платную трассу
10 апреля 2013 года
Крупный российский предприниматель и миллиардер Геннадий Тимченко перевозит часть своего бизнеса из Москвы в Санкт-Петербург. Структуры бизнесмена, занимающиеся строительством, в течение года переедут в новую штаб-квартиру, сообщил источник «Газеты.ru» не девелоперском рынке.
По его словам, «компании предпринимателя станут якорными арендаторами в историческом здании на Фонтанке, 57», которое сейчас находится на реконструкции. По мнению экспертов, переезд связан с подготовкой бизнесмена к участию в тендере на строительство магистрали от Петербурга до Новгорода, которая будет частью платной дороги Москва-Петербург.
Право на строительство участка рассчитывают выиграть подконтрольные Тимченко «ГорКапСтрой» и «Аркс», поведал источник. Официальный представитель предпринимателя Антон Куревин подтвердил, что «ГорКапСтрой» открывает офис в Санкт-Петербурге.
«В Петербурге открывается только офис региональный компании «ГорКапСтрой», в которой 25% принадлежит структуре Геннадия Николаевича, которая называется «Стройтрангаз», - заявил Куревин телеканалу «Дождь».
Вместе с тем, по его словам, «массово никто переезжать не будет», поэтому «утверждать, что весь инфраструктурный бизнес переезжает в Санкт-Петербург в связи с тем, что у одного из подразделений просто открывается региональный офис»... не очень корректно».
Он добавил, что инфраструктурный бизнес Тимченко базировался в Москве, и мозговой центр со штаб-квартирой там и остаются. Планы Тимченко участвовать в строительстве магистрали, по словам Куревина, действительно есть. «Но только в том случае, если это будет интересно. Ведь пока ни один тендер не объявлен, и участвовать не в чем», - добавил он в интервью сайту «Деловой Петербург».
В свою очередь в «Арксе» возможность переезда отрицают. Представитель компании Юрий Мелихов заявил dp.ru, что в фирме работает 8 тысяч человек и принадлежит 400 единиц техники. «Не очень себе представляю, как такая компания может разместиться в здании на Фонтанке», - сказал он. По его словам, появившаяся в СМИ информация о возможном переезде компании «Аркс» в Петербург является «выдумкой». «Это бред полный. Мы действительно не отрицаем возможность участия в тендерах, но о переезде речи не идет», - сказал Мелихов.
Напомним, строительство трассы Москва-Петербург ведется уже несколько лет. Планируется, что её общая протяженность составит около 700 км. Ввод в эксплуатацию намечен на 2018 год.
Тендер на участок около территории Ленинградской области и Санкт-Петербурга должен быть объявлен уже в ближайшее время. Контракт будет заключен сроком на 30 лет. Срок строительства - 2014-2016 годы. Стоимость строительства участка км 646 - км 684 в ценах 2014-2016 годов без учёта затрат на подготовку территории строительства оценивается в 37,8 млрд рублей (с учётом НДС). Стоимость строительства всей трассы оценивается примерно в 500-550 млрд рублей.
Геннадий Тимченко считается олигархом из близкого окружения президента Владимира Путина. Его состояние на начало прошлого года оценивалась в более 24 млрд долларов. В дорожно-строительный бизнес Тимченко подался относительно недавно. В 2012 году он объявил о планах создать «крупнейшую строительную группу в России». С тех пор он купил 25% (плюс одну акцию) компании «Аркс» с портфелем заказов более чем на 100 млрд рублей. Затем - 25% УСК «Мост» (головная компания московской группы «Мост», которая строит железные дороги, метро, мосты и тоннели).
В конце 2012 года ОАО «Стройтрансгаз» приобрело 25% акций (и право на выкуп ещё 25% в течение двух лет) московской фирмы «Горкапстрой», которую в 2006 году создал основатель группы «Аркс» Александр Лавленцев.
В Петербурге у Тимченко уже задействован ряд проектов, в том числе открытый совсем недавно бизнес-терминал в Пулково.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
