«КамАЗ» провалился в сточную яму на ралли «Дакар-2006»
10 января 2006 года
Российская команда "КамАЗ-Мастер", выступающая на ралли "Дакар-2006", чуть не лишилась одного спортивного грузовика. Об этом РИА "Новости" сообщили во вторник в штабе российской команды.
По словам собеседника агентства, поздно вечером Андрей Мокеев (механик экипажа) поехал мыть "КамАЗ" Фирдауса Кабирова. "На городской мойке под грузовиком не выдержал бетонный настил, и огромная машина провалилась одной стороной в яму для стока воды и отработанных масел. Более двух часов продолжалась операция под руководством Кабирова по вызволению грузовика из непредвиденного плена", - отметил собеседник агентства.
По его словам, пришлось задействовать портовый подъемный кран и еще один грузовик. Операция была ювелирной. "Благо, на мойке нет крыши, но маневрировать крану мешали стены. Кран осторожно, сантиметр за сантиметром, приподнимал "КамАЗ", а грузовик оттаскивал, также медленно и осторожно, висящую гоночную машину от прорехи в полу. Затем механики на бивуаке снова надели комбинезоны и занялись покореженной обшивкой правого борта", - сказал представитель команды.
По итогам девяти этапов супермарафона "Лиссабон-Дакар-2006" лидерство по-прежнему удерживает российский экипаж Владимира Чагина на грузовике "КамАЗ" с результатом 45:55.04. На втором месте с результатом 49:35.54идет экипаж россиянина Фирдауса Кабирова на "КамАЗе", попавший в серьезную аварию на девятом этапе. На третьем месте - голландец Ганс Стакей на грузовике "МАН" (49:49.30).
10 января состоится десятый этап Киффа - Кайес, общая протяженность которого составляет 333 километра (из них 283 километра - спецучасток). Ралли "Дакар-2006" включает 15 этапов. Общая протяженность трассы - 9043 километра, из них 4813 километров - скоростные участки. Финиширует ралли 15 января в Дакаре (Сенегал).
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
