«Камаз» обогнал конкурентов, воспользовавшись кризисом

13 августа 2009 года

К 1 июля 2009 года доля "Камаза" на рынке новых тяжелых грузовиков массой 14-40 тонн выросла до 58,5%, хотя на конец 2008 года составляла лишь 28,2% рынка, говорится в отчете предприятия за II квартал, который приводят "Ведомости".

Рост шел за счет резкого падения продаж иномарок. Если в 2008 году на них приходилось 51,3% рынка, то в первом полугодии этого года - лишь 21,1%.

Падение продаж иностранных грузовиков было очень резким, подтверждает коммерческий директор российского представительства Scania Андрей Чурсин: "Хотя мы продолжаем занимать лидирующую позицию среди поставщиков иностранных грузовиков, наши продажи упали по сравнению с прошлым годом примерно на 80%". Продажи "Камаза" снизились в первом полугодии на 57,4% до 4384 грузовиков, в то время как рынок в целом - на 76,7% до 15 830 штук.

Ни одному из российских производителей легковых автомобилей такого успеха добиться не удалось. Сам "Камаз" объясняет рост доли девальвацией рубля, введением с начала года импортных пошлин на новые грузовики (выросли с 10-15% до 25%), смещением спроса на недорогую отечественную технику и ростом доли госзаказа.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «"Камаз" обогнал конкурентов, воспользовавшись кризисом», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.