«Канонер» снял видео о брошенных тоннелях петербургского метро
1 февраля 2021 года
Краеведческий ютьюб-канал «Ратная палата» опубликовал новый сюжет — о брошенных тоннелях петербургского метро. По одному из них должна была пройти 3-я линия, по другому — ответвление от 1-й.
По первоначальным планам 3-я, Невско-Василеостровская линия должна была после «Ломоносовской» пойти сразу на юг к станции «Обухово», не сворачивая к «Пролетарской». Для этого в 1972 году начали прокладывать два тоннеля. «Обухово» должно было стать наземной станцией, а после нее намечалось электродепо, рассказал краевед, исследователь городской подземки Дмитрий Графов.
Однако затем, когда проложили около 600 метров, проект решили изменить. Почему, точно неизвестно. По одной из версий, на пути было обнаружено месторождение газа. По другой — завод «Большевик», ныне Обуховский, настоял на появлении станции рядом со своими проходными. В итоге в 1981 году открылась «Пролетарская», а старые тоннели законсервировали.
Другой непроложенный участок есть на севере Петербурга. В 1970-х годах 1-ю линию после «Политехнической» хотели тянуть не на северо-запад, а на север. Предполагались две станции — «Сосновка» и «Проспект Культуры». Затем появилась идея вилочного маршрута: один состав идет в сторону «Академической», другой — в сторону «Сосновки». С этой целью после «Политехнической» обустроили место для стрелки и построили два отрезка тоннеля к «Сосновке».
Если верить актуальной схеме развития метро, от идеи вилочного маршрута не отказывались. Более того, помимо «Сосновки» и «Проспекта Культуры», рисуют еще и «Бугры». Впрочем, в обозримом будущем ни одна из этих станций не появится.
В сюжете упоминается и единственная в Ленинграде-Петербурге временная станция — «Дачное», просуществовавшая в 1966–1977 годах. Она же была и остается единственной, где поезда забирали пассажиров на открытом воздухе. Сейчас от «Дачного» остался фрагмент перрона в начале бульвара Новаторов.
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи ««Канонер» снял видео о брошенных тоннелях петербургского метро», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
