«Коммерсант»: сведения о заложенных автомобилях будут общедоступными
12 мая 2011 года
Национальное бюро кредитных историй (НБКИ) и его агенты с конца мая будут предоставлять гражданам информацию о том, не заложен ли покупаемый ими автомобиль по банковскому кредиту, данная мера поможет покупателям на вторичном рынке избежать мошеннических схем, пишет в четверг "Коммерсант".
Как сообщил гендиректор НБКИ Александр Викулин, впоследствии планируется предоставлять информацию через сайт бюро, введя vin-code автомобиля.
По словам Викулина, количество автомобилей, о которых НБКИ имеет информацию, к концу мая достигнет 200 тысяч. Это около трети всех проданных в кредит машин, считают участники рынка.
"За 2010 год в кредит было продано около 637 тысяч автомобилей на сумму более 10 млрд долларов", - цитирует газета исполнительного директора "Автостата" Сергея Удалова.
"С использованием "серых" схем сейчас перепродается до 5% всех приобретенных в кредит автомобилей", - сказал "Коммерсанту" директор департамента розничных продаж Промсвязьбанка Егор Шкерин. В отсутствие регистрации залогов на движимое имущество, в том числе автомобили, единственным документом, удостоверяющим права банка на кредитный автомобиль, является паспорт транспортного средства (ПТС), который хранится в банке.
При этом автомобиль является собственностью заемщика и зарегистрирован на его имя, поэтому мошенники, сдав ПТС в банк, заявляют о его утере в ГИБДД и, получив дубликат, продают машину, а затем скрываются от банка, не выплачивая кредит, пишет издание.
Пострадавшей стороной оказывается и покупатель автомобиля из-под залога. "В случае покупки заложенного автомобиля наименее защищенной стороной является именно покупатель,- рассказал "Коммерсанту" партнер юридической фирмы Lidings Андрей Зеленин.- Ведь после того, как выплаты по кредиту на машину не поступают, банк обращает взыскание на заложенное имущество, и покупатель должен передать автомобиль банку. Конечно, покупатель имеет право подать иск к мошеннику, но, как правило, найти его уже невозможно".
Издание отмечает, что для борьбы с подобными схемами Минфином был разработан проект закона "О регистрации уведомлений о залоге или об ином обременении движимого имущества". В феврале проект был опубликован на сайте министерства. Документ излагает требования к содержанию уведомления и регулирует процедуру регистрации. Суть состоит в том, что у залогодержателя, госоргана или суда появится новая обязанность - уведомить уполномоченное бюро кредитных историй о том, что определенное движимое имущество передано под залог или обременено иным образом (на него обращено взыскание или наложен арест).
Предоставлять выписки о состоянии имущества по запросу заинтересованных лиц будут бюро кредитных историй. Узнать, в каком из бюро находятся данные по конкретной машине, можно будет в Центральном каталоге кредитных историй.
Также проект вводит требования, по которым бюро, регистрирующие уведомления и ведущие реестр, должны обладать уставным капиталом не менее 10 миллионов рублей и иметь договоры об оказании информационных услуг минимум с 50 кредитными организациями. По словам гендиректора кредитного бюро "Эквифакс Кредит Сервисиз" Олега Лагуткина, отвечать таким требованиям смогут лишь три-пять БКИ, в которых хранится около 98% всех историй.
До принятия закона получить информацию о заложенном имуществе может только сам заемщик или его кредитор, согласно закону о кредитных историях. Предоставить гражданам такую возможность помимо НБКИ планируют и другие участники рынка, сообщает газета.
Впрочем, сервис НБКИ, а также аналогичные сервисы других бюро вряд ли позволят полностью решить проблему мошенничества при перепродаже автомобилей, указывают эксперты.
По словам Шкерина, постоянно придумываются новые способы продажи залоговых автомобилей. "Однако при условии, что НБКИ удастся собрать большой объем информации, бороться с существующими схемами будет проще", - отмечает он.
Соглашается с этим и директор дирекции оценки и методологии рисков ОТП-банка Сергей Капустин, уточняя, что "полностью решить проблему можно будет лишь после вступления в силу соответствующего закона".
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
