«Лайнер мечты», вылетевший в Москву на смену сломавшемуся, тоже отказал и вернулся в Токио
10 октября 2013 года
Неприятности продолжают преследовать "лайнер мечты": Boeing 787 Dreamliner японской авиакомпании JAL, направленный в Москву на замену сломавшемуся самолету той же модели, был вынужден вернуться в международный аэропорт "Нарита" в Токио.
На этот раз у лайнера возникли проблемы с устройством, связанным с тормозной системой, сообщил авиаперевозчик. В результате этот Dreamliner, вылетевший в российскую столицу в 04:30 по московскому времени в четверг, приземлился в Нарита в 08:30 по Москве, передает ИТАР-ТАСС.
Накануне Dreamliner этой же авиакомпании, выполнявший рейс Москва-Токио, был вынужден экстренно вернуться в аэропорт вылета: в ходе полета вышла из строя электронная система, отвечающая за работу туалетов, сообщили в JAL.
Решение о возвращении командир экипажа принял через два часа после взлета. Лайнер, на борту которого находились 151 пассажир и 10 членов экипажа, совершил аварийную посадку в "Домодедово" в 22:38 по московскому времени в среду. Никто не пострадал. В настоящее время специалисты японской авиакомпании пытаются устранить неисправность.
Всего японские авиакомпании JAL и ANA имеют в своих парках 29 "лайнеров мечты". В январе нынешнего года они были вынуждены временно отказаться от использования Boeing 787 Dreamliner из-за проблем с перегревом главного аккумулятора. В некоторых случаях это приводило к задымлению и угрозе пожара на борту.
В апреле после устранения неисправностей полеты Dreamliner были возобновлены, однако различные напасти продолжают преследовать этот лайнер. Так, в конце августа самолет JAL, выполнявший рейс Токио - Сан-Диего (Калифорния, США), был вынужден вернуться в аэропорт Нарита из-за дефекта в одном из элементов крыла. Ранее в том же месяце у Dreamliner были выявлены неполадки в системе пожарной безопасности.
В связи с проблемами в эксплуатации Boeing 787 компания JAL недавно приняла решение о закупке нескольких десятков европейских Airbus А-350 - конкурента Dreamliner, созданного американской корпорацией Boeing.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
