«Мне прилетел донат от V1lat, когда я стримил шестичасовую гонку». Интервью с гонщиком команды V1lat& x27;a Алексеем Шелобановым
30 июля 2020 года
29 июля стало известно, что сооснователь Maincast Виталий “v1lat” Волочай создал свою киберспортивную гоночную команду V1lat Esport Racing Team. В составе команды в серии Formula Zero будут выступать вице-чемпион прошлого сезона Original League Дмитрий Назаров и Алексей Шелобанов, известный благодаря своему каналу на YouTube, контент которого посвящен гоночным играм.
Редактор “РБ-Киберспорт” Александр Кожевников пообщался с Алексеем Шелобановым о его знакомстве с Виталием Волочаем, о карьере в профессиональном картинге, о дружбе с российским пилотом Формулы-3 Александром Смоляром и обсудил текущее положение дел в формульных гонках.
- Formula Zero - о ней не так много людей слышали, поскольку не так много людей кибергонками увлекаются. Насколько сильный состав участников в этом чемпионате?
На самом деле лично я если и участвовал в каких-то киберспортивных соревнованиях по сим-рейсингу, то чаще всего это было на других платформах, поэтому для меня данная игра, F1 2020, больше подходит как для контентмейкера, потому что я снимаю, грубо говоря, прохождение по данной игре и особо в онлайн-соревнованиях не участвовал. Но, насколько мне известно, ребята здесь сильные и будет тяжело, учитывая то, что я больше играю в F1 2020 непрофессионально, а многие из ребят участвуют в том числе и в официальных соревнованиях по Формуле-1 от настоящего чемпионата Ф-1. Поэтому, думаю, будет тяжело с ними бодаться, но я постараюсь.
- Многие бы позавидовали тому, на каком уровне сложности ты проходишь карьеру в F1 2020...
На самом деле, если смотреть сейчас по игре, у меня стоит сложность 106 процентов, а многие ребята в чемпионате тренируются на 110 процентах сложности, так что будет тяжело.
- Как получилось так, что ты подписал контракт с командой V1lat? Как он вышел на тебя?
На самом деле мы, можно сказать, познакомились в момент, когда пандемия коронавируса была на пике в России и все сидели по домам. Я учусь в институте, в МАДИ, и у нас есть гоночная команда. Я гонщик, на самом деле, двукратный вице-чемпион России по картингу. Гоночная команда института участвует в межвузовской лиге и я участвую в этой лиге за МАДИ. И мы с ребятами во время пандемии решили проехать соревнования в другом симуляторе, в iRacing, который считается одним из самых профессиональных и самых "трушных" симуляторов гонок. Там проходят онлайн-соревнования, длинные гонки, Endurance, где мы принимали участие. Это были шестичасовые гонки. Мы проехали три-четыре этапа и на втором этапе, когда я стримил на Twitch, в один момент мне прилетает донат, как раз от V1lat'a, но я ничего тогда о нем не знал, потому что я никогда не увлекался Дотой, а он больше позиционировался на ней. А вот мой напарник, который выступал в одной команде со мной, намекнул мне, кто это. Дальше Виталий посещал оставшиеся наши гонки, следил за нами. Это было очень необычно и приятно, что Виталий нашел меня и начал смотреть. Неделю назад или чуть больше мне пришло письмо от Виталия, что он приглашает меня проехать за его команду в данном чемпионате.
- В этом чемпионате были отборочные, если судить по ленте в паблике?
Да, отборочные были. Когда мне написал Виталий - был последний день регистрации на отборочные. Я согласился поехать, но потом подумал - а как я буду участвовать, если я не еду отборочные? Но, как я понял, отборочные созданы для того, чтобы пилоты потренировались, поездили - как тесты - и времена лучшие выставляются в таблице и по итогам отборочных заездов команды могут нанимать пилотов. Но, так как Виталий меня пригласил в команду напрямую, отборочные ехать было не нужно.
- То есть отборочные в Formula Zero - что-то вроде драфта, как в НБА и НХЛ?
Да, что-то такое.
- Какие цели ставишь на предстоящий сезон Formula Zero?
У меня нет особого опыта в этой игре и я не смогу, скорее всего, посвящать много времени тренировкам, как другие пилоты чемпионата. Думаю, в первую очередь моя задача - освещать нашу команду и я буду, скорее всего, заниматься этим на своем YouTube-канале. Цель? Довольно простая. Посмотреть, что и как на первом этапе, оценить, где именно я нахожусь в чемпионате и что я могу показать. Дальше - прогрессировать. Конечно, хочется заехать в первую десятку в первой гонке, заработать очки, а дальше постепенно подниматься выше. Для команды будет хорошим результатом оказаться в первой пятерке по итогам сезона. Ну а для меня целью будет топ-10 по итогам сезона в личном зачете.
- V1lat ставит какие-то цели?
Пока мы много не общались. Только когда он посвящал меня в курс дела, затем он попросил меня дать комментарий для группы Formula Zero, и пока все, мы ничего не обсуждали. Если честно, то я даже со своим партнером по команде пока не общался. Надеюсь, в скором времени ситуация исправится, потому что не так много времени до начала сезона. Первая гонка 9-го августа, всего восемь этапов.
- Если все будет хорошо, будешь участвовать и в будущих сезонах?
Я посмотрю. У меня есть YouTube-канал, который отнимает много времени. Кроме того, учеба в институте, ну и, возможно, работа. Если у меня не будет достаточно времени и я не буду показывать результат при маленьком количестве тренировок, то я не буду занимать место в команде и уступлю более сильному пилоту. В целом - все по ситуации.
- Ты сказал по поводу картинга. За МАДИ ты выступаешь именно в реальных гонках, в картинге?
Да, но это любительские соревнования. Картинг делится на две группы. Есть прокатный картинг, где все могут покататься за деньги, а есть профессиональный картинг, например, чемпионат России. Ты покупаешь свой личный карт, свой личный двигатель, у тебя своя команда. грубо говоря - “маленькая Формула”, только в картинге. Там есть паддок, есть четкий регламент. И я с 2014 по 2017 годы был в профессиональном картинге. Первый свой полный сезон я закончил на четвертой позиции, затем у меня было два вице-чемпионства. Но, так как это "маленькая Формула", то и деньги здесь, пусть и намного меньшие, чем в Формуле, но все же большие. При этом они отдаются, но не возвращаются обратно за твои заслуги. У меня были спонсоры, но они не оплачивали весь сезон. Где-то четверть оплачивали мои родители, и после трех полных сезонов у нас, к сожалению, не хватило средств, чтобы продолжить мою профессиональную карьеру.
- Зато у тебя хорошие знакомые с картинга, например, Александр Смоляр, который сейчас выступает в Формуле-3. Часто сейчас общаетесь, ведь он постоянно в разъездах?
Скажу больше, Саша - не знакомый, он мой лучший друг. Общаемся постоянно, в момент, когда ты задавал этот вопрос, он мне написал. Когда он в России, Москве, мы часто видимся, можем сходить в кино или что-то такое. Мы по-настоящему дружим. Мы знакомы с шести-семи лет. Сейчас мы тоже общаемся, понятно, что он в Европе, выехать они оттуда не могут, потому что этапы идут подряд, так что мы общаемся также в Discord и можем иногда поиграть в какие-то игры вместе.
- Сам тоже постоянно следишь за Формулой-2 и Формулой-3?
Да, конечно. за Формулой-3, естественно, слежу, болею за Сашу. Ну и, благодаря тому, что сейчас российское телевидение стало обширно показывать младшие Формулы, то, конечно, я смотрю все.
- Есть перспективы у Роберта Шварцмана по итогам сезона?
Учитывая то, как он начал сезон, то почему нет? У него есть перспективы. Это его первый сезон в Формуле-2, так что у него есть запас в один год. Если он сможет стрельнуть в первом же сезоне, то это хорошо, если он сможет пойти дальше, в Формулу-1. У него в запасе год, перспективы у него хорошие.
- Но, если Шварцман станет чемпионом, то года в запасе у него не будет...
Да, конечно. Можно рассматривать и такой вариант. Но если он станет чемпионом, то у него есть шансы попасть в Формулу-1, поскольку он член Академии "Феррари". Та же "Альфа Ромео". да, там едет Кими, и как бы мы все его не любили, но возраст берет свое, так что Роберт может занять его место или место Джовинацци, потому что результаты у него не самые лучшие. Кроме того, есть "Хаас" с двигателями "Феррари", и если они получат скидку на моторы, то можно получить место и там.
- Немного о Формуле-1. Эпоха "Мерседеса" скоро закончится?
Думаю, нам нужно ждать 2022 года. Потому что в следующем году очень маловероятно, что что-то изменится, у них большой запас скорости. Вряд ли что-то поменяется в этом и следующем году. В 2022 году будет новый регламент, расклад сил может измениться. Но, на самом деле, у меня есть опасения, что ситуация может остаться такой же. "Мерседес" сильно впереди других команд, у них больше свободного времени, они уже готовятся к новому регламенту, как я думаю. И этот запас может стать для них дополнительным шажком на 2022 год.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.