«Мягкие стены» удержат захваченные самолеты на расстоянии
3 июля 2003 года
Если окружить городские центры и вероятные мишени террористов "мягкими стенами", захваченные самолеты не смогут к ним подобраться. Так утверждают изобретатели системы авионики, создающей зоны, запрещенные для полетов, в которые пилоты не могут попасть, пишет сегодня New Scientist (перевод на сайте Inopressa.ru (Архивная копия от 23 июня 2017 на Wayback Machine)).
После терактов 11 сентября 2001 были установлены ракетные системы ПВО, призванные защитить здания в Вашингтоне и других американских городах.
Предлагались и менее радикальные решения. Например, аэрокосмическая компания Northrop Grumman предложила установить на гражданские самолеты электронные системы, которыми оснащена беспилотная машина Global Hawk, позволяющая осуществлять контроль за захваченным самолетом и управлять им с земли. Есть и идея о том, что автоматические системы приземления могут направлять самолеты в безопасное место без вмешательства человека.
У всех этих предложений есть недостатки, говорит Эдвард Ли из Университета Калифорнии. Они требуют радиосвязи между самолетом и авиадиспетчером, а в ней можно создавать помехи. Если террористам удастся захватить диспетчерскую, то самолет они могут угнать с земли.
У Ли и его коллег есть альтернатива. Они предлагают модифицировать авионику таким образом, чтобы самолет сопротивлялся любым попыткам пилота попасть в закрытое воздушное пространство. Система Ли, названная "мягкие стены", сначала оказывает небольшое сопротивление пилоту, но оно нарастает, пока система не одерживает верх.
Иммунитет против взлома
Пилот будет воспринимать это, как сопротивление внешней силы, например, сильного ветра.
В систему будет включена бортовая база данных координат GPS для зон, закрытых для полетов. Если она чувствует попытку создать помехи сигналам GPS, система переключается на другие средства навигации, например, сигнальные башни аэропортов. Поскольку мягкие стены независимы от наземных контрольных систем, они обладают иммунитетом против взлома.
Установка мягких стен на современных самолетах потребует лишь изменений в компьютерных программах. Группа Ли разработала алгоритмы управления самолетом и провела несколько испытаний. "Но, конечно, компьютерных симуляций недостаточно, чтобы убедить пилотов", - говорит Ли.
Чтобы выйти на новый уровень, Ли сотрудничает с производителем самолетов, компанией Boeing. По словам Дона Винтера, руководящего одним из исследовательских отделов компании, Boeing попросила Пентагон о финансировании проекта "мягкие стены".
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
