«НЕБО: Теория и практика»: день второй

31 мая 2022 года

Второй день авиационного фестиваля «НЕБО: Теория и практика» порадовал и гостей, и участников гораздо более хорошей погодой, и полетать смогли все, кто был заявлен в лётной программе.

Полёты в этот раз начались по расписанию – около 11 часов утра. Открывали программу парашютисты, на выброску которых прилетел самолёт Ан-2. Прыгали они с яркими флагами спортивных организаций и федераций, а также с флагом России, что сделало их выступление гораздо более зрелищным.

Приземлялись парашютисты по всей длине взлётной полосы – в первую очередь для того, чтобы не зацепиться друг за друга парашютами, так как посадки шли одна за другой. Но для зрителей в этом был ещё один плюс – они получили возможность увидеть эффектное приземление вблизи, где бы ни стояли.

После парашютистов в небо стали подниматься участники программы, среди которых были очень разные аппараты, в том числе и автожиры, летающие по очень интересному принципу - их "винт" наверху это на самом деле крыло, а разгоняются они при помощи небольшого винта сзади.

Ближе к часу дня начались вертолётные соревнования, организованные ФВС. Во второй день у экипажей вертолётов была другая задача – если в субботу они летали по упражнению «Слалом», то в воскресенье должны были показать умения в дисциплине «Перевозка груза». В этом соревновании оценивается не только и даже не столько собственно скорость прохождения трассы, сколько точность. За нарушения, например, касание земли или неправильное прохождение точек трассы, назначаются серьёзные штрафы – до 10 секунд. Поэтому победителем порой может стать отнюдь не тот, кто первым завершил трассу, а тот, кто сделал это максимально чётко.

Днём в небо поднялись лётчики «Первого полёта», показав как одиночный, так и групповой пилотаж, а также одни из самых ожидаемых участников лётной программы – Светлана Капанина и Роман Фаль.

Фаль, прежде выступавший за сборную Франции по высшему пилотажу, сейчас входит в аналогичную российскую сборную. По числу наград именитый лётчик едва ли уступает своей знаменитой компаньонке по выступлению – Роман Фаль, как и Светлана Капанина, является многократным чемпионом мира по высшему пилотажу. Их совместная программа выглядит ярко и интересно, и, конечно, привлекает внимание зрителей. Но ждали все и одиночного выступления Светланы, любимицы многих поклонников авиации, и она не обманула надежд. Ближе к концу полётной программы Капанина вновь появилась в небе, уже с сольной программой. Правда, в этот раз она летала не на своей Экстре, а на самолёте Романа Фаля, доказав, что её мастерство позволяет показать высший пилотаж на любой машине.

Своего рода изюминкой второго дня и вообще этого фестиваля стал подъём в небо небольшого деревянного планера – точной копии модели, на которых тренировались лётчики в 1930-х годах. Пилот не только вывел этот планер к зрителям, но и взлетел на нём с лебёдки (другого способа запуска у этого планера нет), пролетев круг над аэродромом. Его подъём в воздух привлекал внимание и в первый день.

А днём, чуть раньше, в небе был другой планер – современный, так называемая «белая матчасть», лёгкий пилотажный планер, оснащённый двигателем. Такой летательный аппарат может взлетать самостоятельно – но летает, как и все планера, без участия двигателя, запас топлива в котором позволяет лишь разогнаться и поднять планер в воздух. Мотопланера пока распространены меньше обычных, но их преимущества очевидны – для того, чтобы подняться в воздух, такому планеру не нужно ни лебёдки, ни самолёта (именно на них поднимают в воздух большинство используемых ныне планеров в составе так называемого аэропоезда).

«Русские авиационные гонки» во второй день фестиваля провели первые в истории женские соревнования в дисциплине «Авиагонки – Формула-1», по которой и проводятся соревнования этой спортивной организации. Победительницей и обладательницей Кубка МАРЗ в женском зачёте стала Ксения Гринберг.

В лектории фестиваля в течение всего дня проходили лекции и семинары от различных участников фестиваля и приглашённых лётчиков.

В завершении второго дня фестиваля в воздух смогли подняться воздушные шары. Надувать их начали около семи часов вечера, а в воздух они стали подниматься ближе к половине восьмого. Начиная с этого момента и до конца фестиваля желающие могли совершить подъём в воздух, который длился несколько минут.

Шары при этом оставались на привязи, в противном случае при наличии хороших воздушных потоков шар мог бы улететь достаточно далеко от места взлёта.


ИсточникиПравить

 
Эту статью написала Алёна Моргуновская (A.Morgunovskaya) специально для Русских Викиновостей. Она содержит ранее не публиковавшиеся материалы или исследования, источником которых является сам автор. Вы можете свободно без согласования и выплаты вознаграждения копировать, распространять и изменять эту статью в любых целях, включая коммерческие, однако вы обязаны указать автора, источник и лицензию. Например, так: Алёна Моргуновская; Викиновости; CC BY 2.5. Вы также должны обозначить изменения, если таковые были сделаны. Лицензии изображений уточняйте на их страницах на Викискладе.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.