«Народные гаражи» по стоимости уверенно обгоняют автомобили
18 апреля 2012 года
Стоимость машино-места в "Народных гаражах" в некоторых районах столицы достигла 800 тысяч рублей и это не предел. Как пояснили в ГУП "Дирекция гаражного строительства", такие цены обусловлены высокой себестоимостью строительства и местоположением объекта.
Как напоминают "Известия", до 2010 года в городе планировалось ввести в действие 395 тысяч машино-мест в программа "Народный гараж" . Однако в итоге программа была признана несостоявшейся: в декабре 2010 года Контрольно-счетная палата (КСП) констатировала, что из заявленных 182 паркингов построено было только три. То есть программа была "выполнена" на 1,6%.
"Народная" программа была реанимирована с приходом Сергея Собянина. До 2016 года в городе появится более 350 гаражей вместимостью более 300 тысяч машин. Правда, начать решили со сравнительно небольших объектов - уже в 2012 году запланировано ввести 104 паркинга на 29,6 тысячи мест (то есть в среднем по 300 машин на гараж). Это сопоставимо с итогами прошедших лет: начиная с 2010 года в Москве было построено 86 гаражей на 31 119 машино-мест.
Однако приобрести места в "народных гаражах" решились немногие. Так, по данным ГУПа, на данный момент договоров долевого строительства оформлено чуть более 20 тысяч - это 0,6% от общего количества зарегистрированных автомобилей в Москве.
Основная причина непопулярности программы - дороговизна. Минимальная цена за одно машино-место составляет 350 тысяч рублей, а на первых этажах "народных" паркингов цены достигают 800 тысяч рублей, причем не только в центре, но и в других округах Москвы. По словам источника в дирекции, к примеру, в СВАО эти цены уже действуют. Для справки: буквально в середине марта текущего года ГУПом анонсировалась другая "максимальная" цифра - 700 тысяч рублей за место в СЗАО и ЦАО.
Разница в расценках объясняется себестоимостью строительства объекта, местонахождением "народного гаража" (чем ближе к центру, тем дороже) и расположением мест внутри самого гаража (чем выше, тем дешевле), добавил собеседник издания. В то же время, по словам жителей столицы, 800 тысяч рублей - это "не потолок". Однако в самом ГУПе газете сообщили, что "повышения пока не ожидается".
В Московском городском союзе автомобилистов считают, что строительство "Народных гаражей" должно осуществляться за счет средств общественных организаций без привлечения ГУПа. Это поможет сдерживать цены на уровне себестоимости ("без прибыли каких-либо участников") и избежать "перекосов по деньгам". В таком варианте стоимость машино-мест действительно выглядит более бюджетной.
"На последнем этаже паркинга одно место может обойтись автомобилисту в 150 тысяч рублей, на предпоследнем - в 250 тысяч рублей", - пояснил зампред организации Максим Воротилкин.
Эксперты не исключают, что ситуацию усугубляет еще и одно из последних решений властей - введение платы за парковку в ЦАО. Напомним, что новое правило начнет действовать с 1 января 2013 года, предварительная плата составит 50 рублей в день.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
