«Польские Авиалинии» не хотят летать с пустыми креслами
13 июля 2010 года
Авиакомпания LOT Polish Airlines, которая с 1 июля 2010 года дважды в неделю выполняет регулярные полеты по маршруту Варшава-Ереван-Варшава, представила в Армении свою транзитную политику. Как сообщил на пресс-конференции 13 июля вице-президент, коммерческий директор LOT Polish Airlines Лешек Наровски, в 2009 году компания отметила свое 80-летие, что свидетельствует о ее международном признании. Ежегодно «Польские Авиалинии» перевозят порядка 4 млн. пассажиров, имеет 3 500 работников, осуществляет рейсы в более чем 50 направлениях, которые связывают Западную Европу с США и Канадой, а оборот компании составляет 1 млрд. долларов. Что же касается цен, то, по словам пресс-секретаря компании Яцека Балцери, они «не хотят летать с пустыми креслами», в силу чего LOT Polish Airlines предлагает свои клиентам доступные цены.
В течение 10 лет LOT признается лучшей авиакомпанией Центральной и Восточной Европы. Начиная с 2003 года, «Польские Авиалинии» стали полноправным членом Star Alliance,что позволило сделать Варшаву одним из транзитных портов в глобальной сети маршрутов Alliance.
Компания не планирует открывать официальное представительство в Ереване, а будет работ с посредником – POL AIRTUR. Как сообщила в беседе с корреспондентом PanARMENIAN.Net директор по продажам туроператора Гаяне Тигранян, на протяжении многих лет между Арменией и Польшей существуют достаточно тесные связи, которые и послужили стимулом открытия данного сообщения. «Интерес был давно, и после досконального изучения потенциала армянского рынка, «Польские Авиалинии» приняли решения об открытии этого рейса», - сказала она. По ее мнению, безусловно, здесь присутствуют и политические мотивы, а также то, что новый рейс будет способствовать укреплению двусторонних экономических отношений, развитию туризма и что, немаловажно, будет прибыльным, а новый рейс будет пользоваться большим спросом среди многочисленной Диаспоры. Рейсы будут осуществлять СВ вида Боинг (до 110) и ЭМБРАЭР (до 75), а борта будут меняться на более вместительные, если на то будет соответствующий спрос.
Гаяне Тигранян добавила, что ценовая политика компании не будет пересматриваться, поскольку она достаточно приемлема для среднего потребителя: стоимость билета составляет 295 долларов, включая НДС. «Ценовая политика рассчитана на среднего потребителя, у которого нет возможности путешествовать дорогими авиалиниями, с повышенным обслуживанием, который заранее планирует свой отдых», - сказала она.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
