«Почта России» и таможенники придумали, как разгрузить «почтовый затор»
11 апреля 2013 года
Почтовый коллапс, из-за которого аэропорт «Шереметьево» временно запретил прием международной почты, возможно, в скором времени будет устранен. «Почта России» и Федеральная таможенная служба (ФТС) совместно придумали, как разобрать скопившуюся неоформленную почту из-за рубежа и вообще ускорить сам процесс приема, передает агентство «Прайм».
Решено действовать экстенсивно: ФТС наймет дополнительных рабочих в место международного почтового обмена (ММПО) «Москва», что, по мнению таможенников, сможет увеличить проходимость мелких пакетов на 25%, то есть до 40 тысяч в сутки. В аэропортах Москвы и московских ММПО, по данным почтовиков, скопилось уже более 432 тонн необработанной почты.
Так как зарубежные партнерские организации, такие как Deutsche Post и DHL, предъявили «Почте России» свои претензии по поводу медленной работы, было решено создать дополнительные рабочие места. Заметим, что многочисленные жалобы недовольных россиян, поступавшие задолго до претензий тех же немцев, заметного эффекта не имели.
В дополнение к новым работникам на круглосуточный режим работы будет переведено ММПО «Брянск», что позволит ему вдвое увеличить выпуск почты из-за рубежа. Также Россвязь, ФТС и Почта России сошлись на том, что ММПО «Внуково» тоже должно работать круглые сутки. Ко всему прочему, будет открыто еще одно ММПО «Прижелезнодорожный почтамт» при Казанском вокзале, который будет обрабатывать 160-220 тысяч посылок ежемесячно. Соответствующий приказ уже находится на регистрации в Министерстве юстиции. Открытие нового ММПО поможет высвободить площади в ММПО «Москва», которые сейчас завалены необработанной почтой.
Ранее аэропорт «Шереметьево» вынужден был на пять дней запретить принимать иностранную почту. «Принимая во внимание, что местное почтовое отделение принимает от «Аэропорта Москва» только 25 тонн этой почты в сутки, ООО не способно исполнить в полном объеме двусторонние обязательства с авиакомпаниями», - признала компания «Аэропорт Москва», специализирующаяся на наземной обработке почты и авиационных грузов.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
