«Правый руль» могут запретить уже в 2003 году
9 сентября 2002 года
В Правительстве России разрабатывается проект постановления, который должен максимально обезопасить эксплуатацию машин с правым рулем, сообщил министр промышленности, науки и технологий Илья Клебанов.
По его словам, «полностью отказаться от их эксплуатации уже невозможно, однако необходимо разработать правовые основы такого дорожного движения». Впрочем, не все так радужно. По данным РИА «Новости», в постановлении будет определён срок, разрешающий движение по дорогам страны автомобилей с правым рулем. Это указывает на то, что срок использования таких машин может быть ограничен.
Более того, по информации сайта «Новости Сахалина и Курил», Клебанов заявил, что до принятия постановления, вероятно, будет введен временный запрет на вождение машин с правым рулем. И он может вступить в силу уже 1 января 2003 года.
Как долго он продлится, неясно. Илья Клебанов не назвал точной даты принятия постановления по поводу «правого руля», однако подчеркнул, что оно будет принято и «эти меры будут направлены на поддержку российского автомобилестроения».
В то же время, по сообщению Прайм-ТАСС, Клебанов заявил прямо противоположное: автомобили с правым рулем - это данность, так что нужно обезопасить их владельцев от неприятных неожиданностей. Как сообщает агентство, правительство предложит программу цивилизованного обоснования эксплуатации автомобилей с правым рулем, а не запретит их использование с января 2003 года. Запрет эксплуатации таких автомобилей возможен лишь при ситуации, когда государство сможет предложить что-то стоящее взамен, заявил министр.
Если «правый руль» все-таки будет законодательно запрещен, то это в первую очередь нанесёт мощный удар по ввозу автомобилей из Японии. В настоящее время, по данным Приморского краевого управления ГИБДД, более 75% легковых автомобилей во Владивостоке, Находке, Уссурийске, других городах региона - ввезенные из Японии машины с правым рулем. Ещё выше процент японских машин на Сахалине и Камчатке. Более половины легковых автомобилей японского производства - в Хабаровском крае, других регионах российского Дальнего Востока и Сибири.
До введения новых пошлин на иностранные автомобили еженедельно только в морские порты Владивостока доставлялось Японии до 1,5 тысяч автомобилей. Еженедельный сбор таможенных платежей в среднем составлял 2 млн долларов.
Правительственное постановление в случае его принятия поставит автобизнес на Востоке России перед выбором: либо закрывать его, либо переделать японские иномарки на левостороннее управление, что приведет к повышению роста цен на автомобили.
Это вызывает жаркие дискуссии - пока на местном уровне. Понимая, что иномарки по новым ценам многие жители Дальнего Востока позволить себе не смогут, местные депутаты борются за сохранение «правого руля». Как сообщает Дейта.ру, в Москву вылетел депутат Законодательного собрания Приморского края Олег Липаев, который намерен передать Президенту России обращение депутатов Приморского законодательного собрания. В обращении говорится, что намерения Правительства России повысить пошлины на ввоз иномарок и запретить эксплуатацию машин с правым рулем нарушают интересы населения Дальнего Востока и Приморья. Кроме того, приморские депутаты считают, что подобные действия российского правительства идут вразрез с заявлениями президента Путина о политике преференций в отношении Дальнего Востока, сделанными им в августе в ходе визита в регион.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
