«Резиновый скандал» в «Формуле-1» завершен
11 сентября 2003 года
В преддверии "Гран-при Италии", который в эти выходные пройдет в Монце, FIA росчерком пера завершила, так называемый, "Резиновый скандал", который поразил "Королевские гонки" после предыдущего "Гран-при Венгрии".
Накануне состоялось закрытое совещание, после которого было опубликовано официальное заявление FIA. "Техническому делегату FIA были представлены экземпляры новой резины Michelin до и после использования. Технический департамент FIA признал, что представленные образцы полностью соответствуют регламенту. Технический департамент FIA считает вопрос закрытым. Все команды, участвующие в чемпионате мира, могут продолжать борьбу на равных основаниях", - говорится в этом заявлении.
Отметим, что на этом заседании присутствовали технический делегат FIA Чарли Уиттинг, а также боссы "Макларена" и "Уильямса" Рон Деннис, Мартин Уитмарш, Фрэнк Уильямс и Патрик Хед. Эта встреча состоялась в штаб-квартире "Макларена" в Уокинге.
В связи с этим представители французской компании сочли себя победителями, и обещали продолжить работу на резиновом поприще. "FIA проконтролировала наши покрышки и сочла их легальными. Теперь мы хотим наконец-то вернуться к нормальной работе", - сказал пресс-секретарь Michelin Ян Хеннен на автосалоне во Франкфурте. "После проверки FIA мы исходим из того, что вопрос с покрышками решен, и ничто постороннее не повлияет на результаты гонки", - отметил директор BMW-Motorsport Марио Тейссен.
Ожидаемой дисквалификации команд Michelin не последовало, а скандал не лучшим образом сказался на имидже команды "Феррари". Сын Энцо Феррари и совладелец команды Пьеро Феррари защитил действия Скудерии: "Феррари" лишь предложила соперникам следовать правилам". Президент "Феррари" Лука ди Монтеземоло узнал о решении FIA все на том же автосалоне во Франкфурте, информирует интернет-издание "Звезды Ф-1" (Архивная копия от 5 мая 2005 на Wayback Machine). "Заявление FIA было ясным и конкретным, мне нечего добавить", - сказал он. "Я надеюсь, что в воскресенье будет справедливая гонка, которую выиграет "Феррари".
Михаэль Шумахер, с самого начала скандала предпочитавший держаться в стороне от обсуждения работы Michelin, отреагировал на сообщение FIA так: "Эта история с покрышками не была нашей проблемой, это проблема конкурентов. Мы же должны концентрироваться на своей работе".
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
