«Рособоронэкспорт»: Renault начнет владеть 25% акций «Автоваза» не позднее 25 февраля
8 декабря 2007 года
«Рособоронэкспорт» и «Тройка-Диалог», владеющие 75% акций «АвтоВАЗа», подпишут до 25 февраля контракт с французской Renault, которая получит блокирующий пакет акций (25%) крупнейшего российского автопроизводителя, сообщил в субботу глава госкорпорации «Ростехнологии», председатель совета директороа «АвтоВАЗа» Сергей Чемезов.
«В протоколе о намерениях, который мы подписали, говорится о том, что мы должны подготовить контракт и он должен быть подписан не позднее 25 февраля. В настоящее время «Рособоронэкспорт» совместно с «Тройка-Диалог», мы владеем 75% акций. Де-юре 25% из них уже принадлежат Renault, де-факто они начнут владеть ими после 25 февраля. В любом случае «Ростехнологии» будут владеть блокпакетом - 50%», - сказал Чемезов, до недавнего времени возглавлявший «Рособоронэкспорт».
Трехсторонний меморандум о взаимопонимании подписали в субботу в Тольятти госкорпорация «Ростехнологии» (в ее состав войдет «Рособоронэкспорт»), компания Troika Capital Partners (входит в группу «Тройка-Диалог») и альянс Renault-Nissan.
По словам Чемезова, инвестиции в развитие ОАО «АвтоВАЗ» составят около 900 миллионов долларов.
«Ориентировочная стоимость модернизации мощностей «АвтоВАЗа» и создания автомобиля на платформе класса «С» - 900 миллионов долларов», - сказал Чемезов.
По его словам, завершена большая работа, которая проводилась в течение двух лет. Участники соглашения решили не строить новый завод, а модернизировать существующее производство.
После модернизации на мощностях предприятия будут производить автомобили «Лада», Renault и Nissan, сообщил президент альянса Renault-Nissan Карлос Гон.
«Мы доведем производство до 1,5 миллионов автомобилей в год, чтобы в дальнейшем производить автомобили Renault и Nissan, используя огромный потенциал всех поставщиков «АвтоВАЗа». Своей целью участники соглашения ставят снижение издержек на всю конечную продукцию, чтобы сделать конкурентоспособной марку «Лада», марки Renault и Nissan», - сказал он.
«Наше основное условие к Renault - это сохранить марку «Лада» и обеспечить ее развитие», - заявил Чемезов.
По его словам, «АвтоВАЗ» продолжит совместно с французами работать над созданием платформы класса С (так называемый «гольф-класс») - ориентировочная стоимость такой машины составит 12-15 тысяч долларов.
«Мы хотели бы получить от Renault двигатели и трансмиссию. Также будем работать по созданию платформы класса В. Потребуется существенная модернизация производства», - сказал Чемезов.
По его словам, у французской компании «Рено» есть хороший опыт по созданию альянсов.
«Мы вели переговоры со многими компаниями. В своеобразном тендере приняли участие GM, Fiat, Volkswagen, Magna и Renault, и по результатам мы приняли решение, что предложение Renault наиболее приемлемо. Renault предложила справедливую цену, она близка к рыночной цене, но наряду с ценовыми показателями мы получили предложение и технического характера», - сказал председатель совета директоров.
Чемезов добавил, что конкретная стоимость соглашения может быть названа после подписания контракта.
В свою очередь, Гон сообщил, что в течение двух лет французская компания много узнала об «АвтоВАЗе», о марке «Лада», о стратегии автозавода.
«Мы готовы сохранить индивидуальность завода. Каждый будет победителем в этой ситуации», - уверен президент альянса Renault-Nissan.
По оценке губернатора Самарской области Владимира Артякова, подписание соглашения имеет большое значение для области прежде всего с точки зрения создания новых рабочих мест. Кроме того, подписание контракта станет одним из первых шагов по созданию в Тольятти технологического парка.
Французский автоконцерн уже работает в России. Автомобили Renault в конце 2005 года начали производиться на московском заводе ОАО «Автофрамос», акционером которого помимо французской компании является правительство Москвы. Renault уже инвестировал в предприятие 250 миллионов долларов, а по соглашению с правительством Москвы от мая 2007 года вложит еще 150 миллионов долларов и удвоит мощность завода (с 80 тысяч автомобилей в 2007 году).
ОАО «АвтоВАЗ» в 2006 году получило 2,512 миллиарда рублей чистой прибыли (на 79,4% больше, чем в 2005 году), выручка составила 152,445 миллиарда рублей (рост на 15%). По итогам 2007 года компания рассчитывает получить 165,7 миллиарда рублей выручки. К концу года «АвтоВАЗ» намерен произвести 771,6 тысячи автомобилей, то есть на 0,8% больше, чем в 2006 году.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
