«Сбербанк» решил не банкротить «ТаГАЗ»
19 ноября 2010 года
Несмотря на многомиллиардные долги, Таганрогский завод убедил кредиторов дать ему еще один шанс. "Сбербанк", которому предприятие должно 6,3 млрд рублей, готов пойти на мировую. Именно по иску этого банка ранее суд наложил арест на имущество и счета автомобильного завода, что грозило остановкой предприятия, пишет в пятницу РБК daily.
Общий объем задолженности ТагАЗа перед 12 банками-кредиторами составляет порядка 21 млрд рублей. Один из ключевых кредиторов - Юго-Западный Сбербанк, которому завод должен около 6,3 млрд. Еще более крупную сумму ТагАЗ задолжал банку ВТБ - 6,5 млрд рублей.
Среди кредиторов также Газпромбанк, МДМ-банк и др. Подавать иски непосредственно о банкротстве завода кредиторы пока не спешили, но уже добились в арбитражных судах признания задолженности перед ними. Кроме того, Сбербанк еще летом добился ареста счетов и имущества ООО "ТагАЗ", в которое включались, в частности, оборудование и здания завода. Но при этом банк сам несколько раз просил Федеральную службу судебных приставов по Ростовской области отложить взыскание на счета предприятия. "В противном случае завод бы встал, что невыгодно и самим кредиторам", - рассказывали ранее источники, близкие к заводу.
Как рассказали изданию накануне в Сбербанке, ими принято решение заключить с ТагАЗом мировое соглашение. "Подписание соглашения связано с реализацией ряда условий. Теперь мы ожидаем их выполнения", - подчеркнули в пресс-службе банка, не раскрыв подробностей. На самом ТагАЗе не стали комментировать этот вопрос. Впрочем, в четверг Арбитражный суд Ростовской области удовлетворил просьбу "Сбербанка" об отложении дела о взыскании со структур завода задолженности на более поздний срок с целью заключения мирового соглашения.
Источник, близкий к заводу, сообщил, что конкретные условия мирового соглашения пока уточняются. Аналогичная работа идет и с ВТБ. "Необходимо уточнить суммы долга, накопившиеся проценты и т.д.", - отмечает он, добавляя, что окончательно решить все вопросы планируется до конца года. Ранее на "ТагАЗе" говорили, что наилучшими условиями реструктуризации долгов завода могла бы стать рассрочка платежей на семь-десять лет.
Напомним, что "Сбербанк" совершенно по-другому (и без особого понимания) отнесся годом ранее к ситуации, сложившейся на другом российском автозаводе - "ИжАвто".
На заводе из-за долгов началась процедура банкротства, а выпуск автомобилей был полностью прекращен. Общая сумма долга "ИжАвто" перед кредиторами превышает 13 млрд рублей. Основным кредитором являлся "Сбербанк".
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
