«Секретный флот» РФ достанет со дна Средиземного моря секретные данные и оборудование сбитого самолета-разведчика Ил-20
20 сентября 2018 года
Во время операции по поиску российского самолета Ил-20, сбитого сирийскими ПВО у берегов Латакии, в которой пока участвуют восемь кораблей ВМФ РФ, уже найдены и подняты фрагменты тел экипажа, их личные вещи, а также обломки самолета.
Однако главная работа предстоит впереди. Особую ценность в лежащем на дне Средиземного моря российском самолете-разведчике представляет собой его секретное оборудование и собранные с его помощью данные. Но обломки Ил-20 покоятся на большой глубине - он упал в море примерно в 27 километрах от берега. Поэтому для участия в поисковых мероприятиях и для поднятия со дна оборудования, которое не должно попасть в руки спецслужб иностранных государств, из Чёрного моря в Средиземное направилось судно проекта 11982 «Селигер».
Оно вышло к месту назначения уже спустя пару часов после катастрофы самолета. Накануне это опытовое судно прошло транзитом через пролив Босфор, и его прибытие в квадрат поиска планируется уже в четверг, 20 сентября.
На борту «Селигера» находятся телеуправляемые необитаемые подводные аппараты «Супер гном» и «РТ-2500», которые могут погружаться на глубину до 2,5 тысячи метров, а также навигационное и гидроакустическое оборудование, необходимое для поиска. Аппараты эти телеуправляемы и оснащены манипуляторами.
Согласно официальным данным в открытых источниках, судно «Селигер» предназначено для проведения научно-исследовательских работ в интересах различных направлений боевой подготовки ВМФ, в том числе для проведения испытаний специальных технических средств, вооружения и военной техники, участия в поисково-спасательных работах, проведения научно-исследовательских и океанографических работ, в частности, глубоководных исследований. Судно может использоваться для поиска затонувших предметов, устранения пробоев на трубопроводах и других подводных коммуникациях.
Но «Селигер», построенный по заказу Главного управления глубоководных исследований, и эксплуатирующийся в составе Черноморского флота с декабря 2012 года, называют также «секретным флотом» России. Суда этого «секретного флота» могут использоваться не только для поиска, поднятия с глубины предметов или технического обслуживания глубоководной военной техники, они включают в себя системы обнаружения подводных лодок, а также уничтожения подводных кабелей связи. То есть, если будет поставлена задача, «секретный флот» способен нарушить подводные коммуникации стран НАТО или оставить мир без интернета.
К тому же на судах «секретного флота», таких как «Селигер» или «Ладога», ВМФ России испытывает новые беспилотные и обитаемые глубоководные аппараты. В частности, на «Селигере» также проводились испытания глубоководного автономного аппарата с глубиной погружения до 6000 метров.
В мае 2017 года судно проекта 11982 «Селигер» принимало участие в поисковой операции, когда недалеко от входа в пролив Босфор затонул средний разведывательный корабль (СРК) «Лиман» Черноморского флота. Тогда сообщалось, что с помощью глубоководных аппаратов с затонувшего «Лимана» было снято некое разведывательное оборудование. Однако В Минобороны назвали эти сведения «вымыслом».
Повторится ли подобная ситуация с самолетом-разведчиком Ил-20, выяснится уже в ближайшие дни.
Российский Ил-20, на борту которого находились 15 военнослужащих, был сбит над Средиземным морем системой ПВО Сирии С-200 17 сентября.
По утверждениям Минобороны РФ, сбитый сирийскими ПВО российский самолет-разведчик был «подставлен» под огонь израильскими истребителями F-16, которые якобы «прикрываясь российским самолетом». Как объяснили в военном ведомстве, у Ил-20 эффективная отражающая поверхность на порядок больше чем у F-16.
В Минобороны РФ утверждают, что израильская сторона предупредила Россию о готовящихся ударах по Сирии лишь за минуту до атаки, «что не позволило вывести российский самолет в безопасную зону».
Министр обороны РФ Сергей Шойгу заявил своему израильскому коллеге Авигдору Либерманому, что вина за сбитый российский самолет полностью лежит на Израиле, а Россия расценивает эти действия как враждебные и оставляет за собой право на адекватный ответ.
В свою очередь Израиль в ответ на обвинения России в том, что летчики ЦАХАЛа (Армия обороны Израиля) виноваты в гибели российского Ил-20 в небе Сирии, заявили, что вся вина за этот трагический инцидент лежит на режиме Башира Асада, ПВО которого и сбили этот самолет-разведчик.
Вечером во вторник президент РФ Владимир Путин и премьер Израиля Беньямин Нетаньяху провели телефонный разговор. Израильский премьер выразил сожаление, предложил отправить в Москву главу ВВС Израиля и обещал предоставить подробную информацию о действиях в этот день израильской авиации над сирийской территорией.
В свою очередь президент России призвал израильскую сторону не допускать впредь таких ситуаций. Но ещё до беседы с Нетаньяху Путин подчеркнул, что каких-то особых жестких ответных мер от России ждать не стоит. Он успокоил, сказав, что ситуация с Израилем из-за сбитого Ил-20 не такая кризисная, как с Турцией из-за сбитого Су-24 и призвал не сравнивать эти два крушения. «Тогда турецкий истребитель сознательно сбил наш самолет. Здесь, скорее, это похоже на цепь трагических случайных обстоятельств, потому что израильский самолет не сбивал наш», - заявил Путин.
Уже после разговора Путина и Нетаньяху главное военно-следственное управление СК РФ возбудило уголовное дело по факту крушения российского самолета Ил-20 над Средиземным морем. На месте происшествия совместно с представителями Минобороны РФ работают следователи и криминалисты СК России, которые устанавливают обстоятельства и причины произошедшего.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.