«Транснефть» нашла деньги на новый трубопровод в Фонде национального благосостояния
12 февраля 2014 года
Правительство пока не планирует включать инвестиционную составляющую в тариф "Транснефти". Об этом, как пишет РБК daily, заявил вице-премьер Аркадий Дворкович. По его словам, для расширения нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО) компании должно хватить умеренной индексации тарифов. В качестве еще одного источника финансирования строительства он назвал Фонд национального благосостояния. Весь прошлый год трубопроводная монополия и нефтяники спорили, кто будет финансировать расширение трубы.
"Роснефть" и "Транснефть" заключили договор на поставку 15 млн т нефти в год в Китай в 2009 году. Летом 2013 года "Роснефть" договорилась об удвоении поставок до 30 млн т ежегодно. Из-за повышенного интереса всех крупных нефтяных компаний к восточному направлению Минэнерго выступило за расширение ВСТО до 80 млн тонн к 2020 году, а не к 2030 году, как планировалось ранее.
Затраты на расширение ВСТО к 2020 году с 37 млн до 80 млн тонн "Транснефть" оценивает в 172 млрд рублей.
"Рассматриваем возможность подачи заявки в ФНБ, определяем периоды и объемы заимствований. Пока заявка не подана", - заявил на днях представитель нефтетранспортной компании Игорь Демин. Привлечение средств из ФНБ - более дешевый способ финансирования, чем банковское кредитование.
Для обеспечения прокачки по ВСТО 80 млн тонн с 2020 года, как просят нефтяники, "Транснефть" должна приступить к реализации программы расширения системы с 2014 года. Как сообщалось, в результате решения правительства о заморозке в 2014 году тарифов на услуги естественных монополий совет директоров "Транснефти" пересмотрел инвестиционную программу на 2014 - 2018 годы и сократил ее с 500 млрд до 458 млрд рублей. Затраты на расширение трубопроводной системы ВСТО в эту программу не включены.
В качестве одного из вариантов решения вопроса финансирования расширения ВСТО "Транснефть" предложила Минэнерго и ФСТ рассмотреть возможность введения дополнительной инвестиционной составляющей в тарифе на прокачку нефти на этом направлении при поставках на экспорт через порт Козьмино в размере 10 долларов с тонны. При этом увеличение тарифа все равно оставит это направление привлекательным, так как в среднем премия нефтяников составляет 25-30 долларов с тонны, а временами доходит до 40-50 долларов.
Кроме того, "Транснефть", которая, по словам главы компании Николая Токарева, испытывает серьезную долговую нагрузку, допускает возможность привлечения для расширения ВСТО средств из государственных фондов, в частности, ФНБ.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
