«Трансстрой» спроектирует грузовой порт в Сочи, а потом переделает его в причал для яхт
13 февраля 2008 года
Корпорация «Трансстрой» победила в конкурсе на проектирование порта в Имеретинской бухте Сочи. Новый порт мощностью 5 млн тонн в год предназначен для грузов под строящиеся олимпийские объекты. После 2014 года он превратится в крупнейший на побережье яхт-клуб. Общая стоимость проекта три млрд рублей.
Как пишет РБК daily, заказчиком проекта выступил «Базовый элемент», глава которого Олег Дерипаска намерен принять активное участие в олимпийском строительстве, вложив в проекты не менее 5-7 млрд долларов.
Для реализации этой программы и поставок строительных грузов необходим порт в непосредственной близости от будущих объектов, так как при общей потребности в грузах в количестве 30 млн тонн в год по железной дороге можно перебросить не более трех млн тонн.
В Имеретинской бухте необходимо возвести порт с шестью причалами, способный принимать суда класса «река-море». Протяженность береговой линии порта составит 425 м, ширина гидротехнических сооружений - 150 м. После окончания Олимпийских игр собственник предполагает перепрофилировать грузовой порт в яхт-клуб на 400—500 мест. Кроме того, «Трансстрой» собирается принять участие и в тендере на строительство порта.
Эксперты расходятся в оценке перспектив будущего порта. Они считают, что логичнее было бы перевести все грузовые перевозки из Сочи в новый порт, оставив морским воротам курортной столицы только функции пассажирского перевозчика.
Часть специалистов считает, что Имеретинский порт вообще было бы правильнее использовать как военно-морскую базу под выводимый из Крыма российский флот: эсминцы и ракетоносцы уже мешают полноценной работе стивидоров в Новороссийске, из-за чего грузоперевозчики могут перейти в украинские порты.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
