«Формула-1» удержалась от погружения в кризис
30 июня 2005 года
"Формула-1" удержалась от погружения в кризис, отложив до сентября решение Международной федерации автоспорта (FIA) о санкциях в отношении семи команд, не принявших участие в Гран-при США. FIA предъявила этим командам - лидеру чемпионата "Рено", "Макларен", "Уильямс", "Тойоте", "Ред булл", "Заубер" и БАР - обвинения в связи с подрывом репутации "Формулы-1" своими действиями в Индианаполисе в этом месяце, сообщает Reuters.
В девятом этапе "Формулы-1" приняли участие всего шесть болидов в связи с тем, что поставщик покрышек Michelin заявил, что не может гарантировать безопасность своих шин на одном высокоскоростном повороте. Во время свободных заездов перед гран-при пилот "Тойоты" Ральф Шумахер попал в этом месте в аварию.
В Париже в среду FIA признала команды виновными по двум из пяти пунктов, а именно в том, что они не смогли обеспечить себя нужными шинами и неправомерно отказались от участия в гонке. Обвинения в заговоре, отказе участвовать в гонках с ограничением скорости болидов и в том, что они не предупредили организаторов о своем решении, были сняты.
"Совет Международной федерации автоспорта решил перенести обсуждение наказания на чрезвычайное заседание WMSC на 14 сентября", - заявила FIA. Существовали опасения, что серьезные санкции, например, какие-либо ограничения для команд или лишение баллов, приведут к бойкотированию французского этапа, который состоится в это воскресенье, и последующих гонок.
Между тем шесть команд, поставщиком покрышек которых является Michelin, заявили, что подадут апелляцию на решение FIA. В совместном заявлении "Рено", "Макларен", "Уильямс", "Тойоты", "Заубер" и БАР выражено разочарование вердиктом. Они заявили, что возлагали "разумные надежды" на Michelin и не способны были нести ответственность за случившееся.
"Команды объяснили совету Международной федерации автоспорта, что, в свете четкого совета Michelin, представленного в письменной форме, о том, что участвовать в гонке в Индианаполисе с использованием шин, поставленных компанией, было небезопасно, у команд не было другой возможности кроме как отказаться от гонки, - говорится в заявлении. - Любое другое решение стало бы безответственным".
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
