«Черные ящики» разбившегося в Ростове-на-Дону Boeing 737 работали до столкновения с землей
24 марта 2016 года
Бортовые самописцы Boeing 737, разбившегося в Ростове-на-Дону 19 марта, работали до самого столкновения лайнера с землей, сообщили в Межгосударственном авиационном комитете (МАК).
«Запись, в том числе на речевом самописце, хорошего качества, - цитирует «Интерфакс» официального представителя МАК. - Ее удалось успешно скопировать, ведется расшифровка. В течение двух недель, возможно, будут озвучены предварительные данные».
Также он сообщил, что выкладка обломков разбившегося самолета на месте падения может занять не одну неделю, «учитывая их состояние».
В ходе расследования причин катастрофы специалисты МАК также тщательно проверят данные о техническом обслуживании разбившегося лайнера, дополнительно будет проверена квалификация пилотов и информация о том, что они якобы «работали на износ».
Днем ранее в МАК сообщили, что промежуточные итоги расшифровки параметрического и речевого самописцев могут быть получены в течение месяца, а «на получение окончательных результатов может потребоваться от месяца и более».
Что касается обломков лайнера, крупных деталей практически не осталось, двигатели, узлы и агрегаты сильно дефрагментированы, отметили в ведомстве, которое в числе прочих занимается расследованием причин этой авиакатастрофы, унесшей жизни 62 человек.
Летевший из Дубая самолет Boeing 737-800 авиакомпании FlyDubai потерпел катастрофу рано утром 19 марта при попытке сесть в аэропорту Ростова-на-Дону в сложных метеоусловиях. По предварительным данным, экипаж самолета дважды пытался зайти на посадку, но безуспешно, и два часа кружил над аэропортом. При попытке уйти на очередной круг самолет рухнул возле взлетно-посадочной полосы, разлетевшись на мелкие фрагменты. Все находившиеся на борту люди - 55 пассажиров и семь членов экипажа - погибли.
Сразу после катастрофы в Сети были опубликованы расшифровки переговоров пилота с диспетчером аэропорта, в которых ничто не предвещало трагедии. Для расследования обстоятельств крушения самолета создан оперативный штаб. Среди возможных версий рассматривается ошибка пилотов в условиях плохой погоды с ураганным ветром и ливнем, а также возможная неисправность руля высоты. Версию теракта исключили сразу.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
