Авиадиспетчер слышал голос одного из террористов, захвативших самолет
12 сентября 2001 года
Авиадиспетчер слышал голос одного из террористов, захвативших самолет. "Не делай никаких глупостей" - резкий и короткий приказ, брошенный на английском языке угонщиком-террористом в кабине Boeing-767, был последними словами, которые смог услышать в радиоэфире с борта лайнера диспетчер аэропорта Логан в Бостоне (штат Массачусетс). Пилот в этот момент был на связи с диспетчером и продолжал нажимать кнопку рации на штурвале самолета, когда в кабине раздался приказ террориста.
Несмотря на строжайшую секретность, окружающую сейчас ход расследования терактов в Нью-Йорке и Вашингтоне, телекомпании NBS удалось получить информацию от неназванного авиадиспетчера, который вел радиопереговоры с экипажем самолета Boeing-767 авиакомпании American airlines, вылетевшего рейсом N11 во вторник в 7.45 по местному времени из Бостона и взявшего курс на Лос-Анджелес (штат Калифорния).
В момент, когда самолет, направляясь на запад, подошел к границе штата Массачусетс, в пилотской кабине что-то произошло и именно тогда диспетчер услышал голос террориста. Немедленно после этого кто-то отключил "транспондер" самолета - автоматический радиоприбор, посылающий данные о местонахождении Boeing-767 на радары диспетчеров. Радиоконтакт с рейсом N11 прервался одновременно с работой "транспордера" и после этого диспетчеры не уже не могли поддерживать связь с самолетом.
Boeing-767 резко изменил курс, развернулся практически в обратную сторону и взял направление на Нью-Йорк. В 8.45 по местному времени самолет врезался в северную 110-этажную башню одного из двух небоскребов Всемирного торгового центра в южной части Манхэттена. Это был первый теракт из четырех, совершенных во вторник террористами-самоубийцами в Нью-Йорке и Вашингтоне. На борту первого Boeing было 92 человека (включая пассажиров и экипаж).
Через 18 минут (в 9.03) во второй небоскреб в Нью-Йорке врезался второй угнанный самолет - "Боинг-767" авиакомпании "Юнайтед айрланс", следовавший рейсом N175 тоже из Бостона в Лос-Анджелес. На его борту были 65 человек. Еще через 40 минут (в 9.43) в здание Пентагона в Вашингтоне врезался "Боинг-757" компании "Америкэн эйрланс", следовавший рейсом N77 из аэропорта "Даллес" под Вашингтоном в Лос-Анджелес. На его борту находились 64 человека. Еще через 15 минут (около 10.00) в землю в 120 км от Питтсбурга (штат Пенсильвания) врезался угнанный "Боинг-757" компании "Юнайтед айрланс", следовавший рейсом N93 из Ньюарка (штат Нью-Джерси) в Сан-Франциско (штат Калифорния). На борту этого самолета было 45 человек.
Всего на четырех самолетах погибли 266 человек.
Пресс-секретарь президента США Ари Флейшер опроверг сообщения ряда СМИ о том, что последний из четырех угнанных террористами Boeing, разбившийся в штате Пенсильвания, мог быть специально сбит ВВС США в целях предосторожности. На встрече с журналистами в Вашингтоне Флейшер заявил, что он "впервые услышал что-либо подобное". При этом пресс-секретарь Буша сообщил, что "не располагает информацией" о причинах катастрофы данного Boeing.
Источники в правоохранительных органах США подтверждают, что уже после того, как рейсы N77 и N93 были захвачены угонщиками-террористами, как минимум двое пассажиров - женщина и мужчина - сумели позвонить по своим мобильным телефонам. Содержание этих панических разговоров полностью не разглашается, но известно, что пассажиры подтвердили наличие угонщиков на борту и нейтрализацию ими экипажа. Известно также - и это официально подтвердил министр юстиции США, что при захвате третьего Boeing угонщики-террористы воспользовались ножами, тайно пронесенными на борт самолета.
Анализируя обстоятельства угона самолетов и осуществленных терактов, эксперты американских правоохранительных органов пришли к выводу, что террористы были очень хорошо подготовленными и умели управлять большим реактивным самолетом.
Этим же объясняется быстрое отключение "транспондера" на борту Boeing, не позволившее диспетчеру сразу "засечь" изменение в маршруте рейса N11. В пилотских кабинах Boeing есть специальная потайная кнопка, позволяющая пилоту незаметно послать по радио сигнал опасности в диспетчерский центр, но ей никто не успел воспользоваться, что также указывает, что террористы были профессионалами. Неслучайным является и то, что угнаны были похожие самолеты - два Boeing-767 и два Boeing-757, которые по оценке специалистов имеют очень схожее оборудование в кабине и практически одинаковое расположение штурвалов, педалей и рычагов управления, что позволяет человеку, научившемуся управлять одним из них, легко управлять и другим.
По данным источников в американской разведке, в организации Усамы бен Ладена готовились террористы, проходившие специальную подготовку в качестве пилотов-смертников, умеющих управлять пассажирским реактивным самолетом, но в открытых источниках пока нет никаких подтверждений о том, на каких типах самолетов они учились летать.
Завесу тайны над угонами четырех Boeing могли бы приподнять "черные ящики", но, по оценке американских специалистов, сила всех четырех взрывов была настолько громадной, что нет практически никакой надежды, что ящики не были полностью разрушены в момент терактов.
В любом случае, анализ обстоятельств трагедий в Нью-Йорке и Вашингтоне подтверждает, что теракты были совершены профессионалами высокого класса и что они были "тщательно скоординированной и рассчитанной до мелочей" преднамеренной террористической акцией, считают эксперты.
Почти 90 % американцев считают, что совершенные во вторник в Нью-Йорке и Вашингтоне теракты являются "актом войны" против США. Oб этом свидетельствуют опубликованные в Вашингтоне данные оперативного опроса общественного мнения, проведенного авторитетной "службой Гэллапа". Исследование показало - 55 % американцев уверены в том, что теракты в Нью-Йорке и Вашингтоне являются началом целенаправленной и продолжительной кампании террора, которая продлится в течение нескольких недель. Около 80 % американцев заявили, что не сомневаются в способности президента США Джорджа Буша справиться с возникшей ситуацией.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
