Авиакатастрофа в Альпах обойдется страховым компаниям в 300 млн долларов
31 марта 2015 года
Страховой консорциум Allianz, который страхует риски компании Lufthansa и принадлежащего ей лоукостера Germanwings, зарезервировал 300 млн долларов (около 275 млн евро по текущему курсу) на покрытие расходов, связанных с авиакатастрофой в Альпах, сообщает немецкое деловое издание Handelsblatt. В сумму оценки Allianz входят, по данным Reuters, не только компенсации родственникам жертв катастрофы, но и колоссальные расходы на поисковую операцию, генетическую экспертизу останков, стоимость самого самолета и юридическое сопровождение.
Расходы разделят более 30 страховых компаний, которые солидарно несут финансовое бремя по выплате компенсаций. "Пока еще рано оценивать окончательный размер выплат, он может вырасти или уменьшиться", - сообщил Reuters представитель одной из страховых компаний, знакомый с ситуацией. По его словам, страховые компании по закону обязаны давать предварительную оценку.
Комментируя озвученный размер компенсации, собеседник агентства отметил, что решение о резервировании такой суммы принимал Allianz - как ведущий страховщик Lufthansa.
Как отмечает Handelsblatt, сумма в 300 млн долларов почти вдвое превышает существующие стандарты, которые обычно рассчитываются исходя из суммы в 1 млн долларов за каждого погибшего и стоимости самолета, который также был застрахован.
В данном случае львиная доля выплат придется на компенсации семьям 144 погибших пассажиров рейса 9525. По устоявшейся практике страховые компании предпочитают решать вопрос о выплатах во внесудебном порядке, однако, как отмечают эксперты, родственники граждан США, находившихся на борту, могут инициировать судебное разбирательство в своей стране, чтобы добиться увеличения выплат. Огромный размер зарезервированных средств указывает на то, что страховщики допускают возможность затяжных и дорогостоящих судебных разбирательств с родственниками жертв, отмечает издание.
Ранее сообщалось, что Lufthansa предложила выплатить начальную финансовую помощь пострадавшим из расчета 50 тыс. евро за пассажира.
Предполагаемый виновник катастрофы, возможно, опасался потерять рабочее место
Второй пилот разбившегося лайнера мог скрывать проблемы со здоровьем из страха лишиться рабочего места в авиакомпании, сообщает немецкий таблоид Bild(недоступная ссылка).
По словам одного из следователей, ведущего дело о катастрофе, именно это могло стать основным мотивом, побудившим Андреаса Любица разбить самолет. Как пишет Bild, с начала февраля по 10 марта этого года пилот трижды проходил обследование в университетской клинике Дюссельдорфа. Есть версия, что он хотел уйти в неоплачиваемый отпуск, не оформляя больничный, который мог положить конец его дальнейшей карьере в авиации. При этом конкретные медицинские проблемы Любица до сих пор не называются.
Пассажирский самолет А320 авиакомпании Germanwings, летевший из Испании в ФРГ, разбился 24 марта на юге Франции в гористой местности. На его борту находилось 144 пассажира и шесть членов экипажа. Удар о землю был настолько мощным, что авиалайнер буквально рассыпался на мелкие кусочки. По предварительным данным, авиакатастрофа произошла в результате преднамеренных действий второго пилота Андреаса Любица.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
