Авиакомпании Армавиа вручён сертификат безопасности IOSA
3 февраля 2010 года
3 февраля 2010 года в Ереване состоялась официальная церемония вручения национальному авиаперевозчик Армении - компании «Армавиа» сертификата по прохождению Программы аудита эксплуатационной безопасности авиакомпаний Международной Ассоциации воздушного транспорта (IATA Operational Safety Audit, IOSA).
«Сертификат IOSA дает признание европейских властей в отношении безопасности полетов, осуществляемых нашей авиакомпанией, которая сегодня подходит по всем мировым стандартам безопасности полетов», - сказал журналистам в Ереване владелец компании «Армавиа» Михаил Багдасаров. При этом он добавил, что среди стран СНГ очень мало компаний, которые имеют подобный сертификат.
Как сообщил глава компании, сертификат выдается а/к «Армавиа» на два года и действителен до 5 октября 2011 года. Продление сертификата на очередные два года стало результатом успешного прохождения авиакомпанией очередного аудита на соответствие требованиям стандартов IOSA. Аудит был проведен официально аккредитованной со стороны IATA немецкой аудиторской организацией Aviation Quality Services и состоял из двух этапов: первоначальной оценки состояния безопасности и готовности авиакомпании к аудиту и основной проверке состояния эксплуатационной безопасности. В ходе аудита была проведена оценка деятельности компании более чем по 900 пунктам стандартов IOSA.
Национальный авиаперевозчик Армении - компания «Армавиа» была создана в 1996 году. Динамичное развитие компании началось в 2005 году, когда полный пакет акций перешел к президенту компании «Мика Лимитед» Михаилу Багдасарову.
На сегодняшний день авиакомпания «Армавиа» имеет 7 ВС: три А-319, два А-320, а также CRJ-200, ЯК – 42 (VIP). В 2010 в авиапарк компании поступят два новых самолета «Сухой Суперджет». Авиакомпания еженедельно выполняет более 102 рейса по 35 направлениям в 20 стран. В 2009 году объем пассажироперевозок компании «Армавиа» составил более 700 тыс. человек.
IOSA является международной признанной Программой аудита эксплуатационной безопасности авиакомпаний IATA, которая предназначена для оценки систем эксплуатационного управления и контроля авиакомпаний.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
