Авиакомпании бегут из «Шереметьево» из-за спецобслуживания для Путина и Медведева
11 марта 2011 года
В связи с временным переходом из аэропорта «Внуково» в «Шереметьево» спецотряда, обслуживающего первых лиц государства, авиакомпании вынуждены серьезно корректировать планы полетов в летнем сезоне. Некоторые уже приняли решения о переводе части рейсов во «Внуково» и «Домодедово», сообщает РБК.
Напомним, в конце февраля стало известно, что «Шереметьево» планирует с 15 апреля по 30 июня сократить количество выполняемых авиакомпаниями рейсов в связи с переводом в него из «Внуково» правительственных полетов. Решение о переводе полетов принято в связи с ремонтом одной из двух взлетно-посадочных полос во «Внуково».
Пересмотреть летные программы Шереметьево вынуждено из-за серьезных требований к аэропорту, выдвигаемых спецотрядом, пишет сегодня «Коммерсант». Под самолеты для первых лиц необходимо выделить порядка 15 мест для стоянок, а это сокращение способности по приему самолетов минимум на 10%. Предельное количество взлетно-посадочных операций уменьшится примерно на 15% - с 38 до 33-34 в час.
В первую очередь ограничения коснутся чартеров, но по регулярным рейсам, утверждают авиакомпании, нет окончательной ясности. Источник в «Шереметьево» сообщил, что аэропорт может потерять и часть трафика бизнес-перевозок, так как для обслуживания литерных рейсов будут задействованы vip-зал «Шереметьево» «А» и терминал деловой авиации.
Некоторые авиакомпании, летающие из аэропорта «Шереметьево», начали пересматривать расписание полетов на весенне-летний сезон и корректировать прогнозы по своим финансовым результатам. Для основной авиакомпании «Шереметьево» - Аэрофлота - это может привести к снижению годовой выручки на 20-25%, так как придется сократить частотность выполняемых рейсов в прибыльный сезон. Официально в «Аэрофлоте» комментировать возможные финансовые последствия газете отказались.
Остальные компании пока сохраняют свои планы по перевозкам, однако в Росавиации предупреждают, что пропускные мощности «Шереметьево» на время перехода летного спецотряда снизятся на 15%, что напрямую может сказаться на работе более 50 компаний.
В связи со «спецобслуживанием» в аэропорту могут возникнуть проблемы и у автомобилистов, поскольку Ленинградское шоссе, которым теперь будут пользоваться делегации, традиционно считается одним из самых загруженных.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
