Авиакомпании перенесли все рейсы из закрытого после аварии аэропорта Калининграда
4 января 2017 года
Калининградский аэропорт Храброво, закрытый накануне из-за того, что пассажирский лайнер Airbus A321 компании «Аэрофлот» после посадки выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, по-прежнему не может функционировать в обычном режиме из-за инцидента. В настоящее время продолжается эвакуация поврежденного воздушного судна, передает РИА «Новости» со ссылкой на пресс-секретаря аэропорта Наталью Грицун.
Тем временем в контакт-центре авиакомпании Utair журналистам агентства пояснили, что рейсы, запланированные из аэропорта Храброво в столичный Внуково, были задержаны и перенесены.
Авиакомпания «Россия», в свою очередь, для выполнения перенесенных рейсов из Калининграда задействует самолеты большей вместимости. Официальный представитель перевозчика в разговоре с журналистам сообщил, что для полетов будет использоваться лайнер Airbus A320.
По данным агентства «Интерфакс», также были задержаны шесть рейсов авиакомпании «Уральские авиалинии» из Москвы и Санкт-Петербурга и обратно. В пресс-службе авиакомпании уточнили, что на данный момент задерживаются три рейса на прилет и три на вылет.
Ранее СМИ писали, что, по неофициальным данным, проблемы с возобновлением нормального режима работы аэропорта связаны с тем, что в воздушной гавани не оказалось специальной техники для эвакуации аварийного самолета с ВПП.
«В аэропорту просто нет спецтехники, чтобы эвакуировать самолет, - сообщил источник ТАСС в экстренных службах. - В других, более технически оснащенных аэропортах, процесс эвакуации самолета с подломленной стойкой шасси занимает от 40 минут до трех часов». По словам собеседника агентства, аэропорт закрыт именно по этой причине и точное время открытия неизвестно.
Поздно вечером 3 января А321, прилетевший из Москвы, после приземления выкатился за пределы ВПП, после чего у него надломилась стойка переднего шасси. По уточненным данным, на борту находились 171 пассажир и шесть членов экипажа. Все они были эвакуированы по аварийным надувным трапам.
Калининградский отдел Северо-Западного следственного управления на транспорте (СЗСУТ) СК РФ начал доследственную проверку по факту ЧП. По информации ведомства, за медицинской помощью обратились три человека. По данным регионального управления МЧС, «аварийно-восстановительные работы на месте инцидента ведутся службами аэропорта Храброво».
Похожий случай произошел в этом аэропорту 1 октября 2008 года, когда при посадке выкатился за пределы ВПП Boeing 737-300 авиакомпании «КД авиа». Тогда причиной ЧП назвали ошибку экипажа - самолет приземлился с невыпущенными шасси.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
