Авиакомпания «Армения» с 1-го августа будет выполнять регулярные рейсы в Москву
30 июля 2016 года
Первый самолет авиапарка «Армения» вылетит из аэропорта «Звартноц» во «Внуково» 1 августа в 10:15 по ереванскому времени.
«Полеты будут осуществляться регулярно в одно и то же время. Каждый день в 10:15 из международного аэропорта «Звартноц» во «Внуково» будет вылетать самолет нашей компании», — сказал заместитель директора авиакомпании «Армения» по связям с общественностью Геворг Хачатрян, передает Sputnik-Армения.
Он отметил, что компания не отказалась от прежней тарифной политики, и за два месяца до вылета в Москву билет можно будет приобрести за 49 евро. Однако к этой сумме прибавляются налоги на сумму 40 евро. Таким образом,стоимость билета Ереван-Москва составит 89 евро. При этом обратный билет будет стоить 49 евро — без налоговой надбавки.
«Если же приобрести билет за 20 дней до вылета, то его стоимость составит 69 евро, к этой сумме прибавляются также налоги в размере 40 евро. При этом цена билета на рейс Москва-Ереван-Москва, приобретенного за два месяца до вылета, составит с учетом такс и налогов 138 евро», — отметил Хачатрян. Билет предусматривает бесплатную перевозку багажа до 25 кг, а также семь кг ручной клади. Замдиректора сообщил, что с 18 июля авиакомпания осуществляет регулярные рейсы в Минводы по понедельникам и четвергам, а также чартерные рейсы по другим направлениям.
У компании пока нет официального сайта, поэтому билеты можно приобрести только в кассах, в турагентствах и с помощью автоматизированной системы бронирования Gabriel.
«Сайт находится в стадии разработки и будет готов в течение трех недель. Авиакомпания отправила в разные аэропорты запросы на осуществление полетов. В скором времени планируем осуществлять рейсы в Тель-Авив, Минск, Лондон», — сказал Хачатрян.
Авиапарк «Армении» состоит из трех самолетов: Boeing 737-500, Boeing 737-700 и Bombardier CRJ200. В штат входят более 60 человек — 16 бортпроводников, до пяти пилотов, 15 представителей офисного персонала и т.д.
Основателями авиакомпании являются Ашот Торосян (51% акций), Тамаз Гаиашвили (24%) и Роберт Оганесян (25%).
Армения оказалась без национального авиаперевозчика после банкротства компании «Армавиа» в 2013 году. После этого на авиарынок страны вышла компания AirArmenia, в октябре 2014 года оказавшаяся на грани банкротства и прекратившая авиарейсы.
В октябре 2013 года правительство Армении утвердило политику «открытого неба» - программу по обеспечению конкурентных условий при предоставлении авиауслуг. Программа базируется на результатах совместного исследования компании McKinsey&Company и Фонда национальной конкурентоспособности Армении. После принятия политики «открытого неба» на армянский рынок вошли новые авиакомпании и вернулись ранее действовавшие в Армении организации.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
