Авиакомпания «Трансаэро» купит шесть SSJ-100
21 июня 2012 года
Компания «Гражданские самолеты Сухого» и авиакомпания «Траснаэро» подписали твердый контракт на поставку шести авиалайнеров Sukhoi SuperJet-100 в базовой версии с опционом еще на 10 самолетов, сообщил глава Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян.
Стоимость размещенного твердого контракта составляет 212,4 миллиона долларов в текущих каталожных ценах и может возрасти до 566,4 миллиона долларов при реализации опционов, сообщил Погосян.
«Трансаэро» планирует использовать эти самолеты на региональных маршрутах в Северо-Западном регионе. Самолеты будут базироваться в Санкт-Петербурге, передает РИА «Новости». Суда будут взяты в лизинг у «ВЭБ-Лизинга».
На вопрос, не опасается ли «Трасаэро» заключать твердый контракт на покупку SSJ, глава компании Ольга Плешакова ответила: «Нет, не страшно». Напомним, в мае нынешнего года в Индонезии в ходе демонстрационного полета потерпел катастрофу Sukhoi SuperJet-100.
Официально причины трагедии по-прежнему не называются, однако основной была версия, что к катастрофе привел человеческий фактор. После аварии эксперты говорили, что она, без сомнения, повлияет на продажи российской новинки на международном рынке. Но отечественные авиакомпании подтвердили свое желание покупать SSJ-100.
Ранее «Аэрофлот» заявил, что не планирует отказываться от эксплуатации этих машин, ставших первой российской разработкой в сфере гражданской авиации за последние 20 лет. Всего авиакомпания заказала 30 таких самолетов.
О планах «Трансаэро» купить SSJ-100 стало известно в феврале 2012 года.
Авиакомпании «Трансаэро» воздушные суда будут поставлены в двухклассной компоновке, рассчитанной на перевозку 90 пассажиров (восьми в салоне бизнес-класса и 82 в салоне экономического класса). Поставка самолетов запланирована с 2015 по 2017 годы.
Ближнемагистральный самолет SSJ-100 вмещает около 100 пассажиров. Дальность полета для базовой версии - чуть более 3 тысяч километров, для второй версии - более 4,5 тысяч километров. Свой первый полет лайнер совершил в мае 2008 года, в феврале 2011 года получил сертификат типа МАК. ОАК рассчитывает в 2012 году заключить контракты на поставку 50-100 самолетов Sukhoi Superjet-100, а всего в период до 2020 года произвести около 490 таких самолетов.
Авиакомпания «Трансаэро» основана в 1990 году. Парк авиаперевозчика состоит из самолетов Boeing. Маршрутная сеть «Трансаэро» охватывает свыше 160 направлений по России и странам Европы, Азии, Америки и Африки. Парк компании составляет более 76 воздушных судов. В 2011 году компания перевезла 8,5 миллионов человек.
Супруги Александр и Ольга Плешаковы контролируют напрямую более 43% акций компании, глава Межгосударственного авиационного комитета Татьяна Анодина владеет 3% акций, Лев Хасис - 6,48%, ООО «Трансаэро-Финансы» - 4,23%.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
