Авиаконструктор рассказал, что стало причиной аварии самолета Superjet 100 в Шереметьево
6 мая 2019 года
Председатель Совета директоров ООО «Русская инженерная компания» Сергей Исаков высказал свое мнение в отношении причин авиакатастрофы самолета Superjet 100. Об этом сообщает газета «Вечерняя Москва».
В аэропорту Шереметьево имеют место две версии произошедшей трагедии. Одна из них — попадание молнии, которое повлекло за собой отказ бортового оборудования. По мнению Исакова, в разных точках планеты каждые несколько секунд в самолеты попадает молния, но авиастроение уже много лет, как справилась с данной проблемой, оборудовав самолеты защитой от разрядов.
По словам эксперта, от попадания молнии страдают в большинстве своем радары. При современном уровне защиты самолетов попадание разряда может вызвать небольшие отказы, которые не приводят к аварии. В таких случаях пилоты принимают решение вернуться, а при возникновении на борту пожара, его гасит автоматика или экипаж в ручном режиме. Такие ситуации имеют место. Перед взлетом самолет обязательно проходит технический осмотр. Однако, в данном случае предугадать аварию было невозможно. Осмотр самолет прошел. Если бы были выявлены какие-либо неполадки, его бы не выпустили.
Исаков дал высокую оценку работы экипажа. Он подчеркнул, что пилоты действовали по инструкции: запросили посадку, обнаружив неисправность, и посадили самолет. Жесткая посадка произошла, вероятно, из-за высокой скорости, шасси не выдержали.
Как считает эксперт, главную причину аварии стоит искать в конструкции самолета. Исаков отметил, что данную модель нельзя было запускать в эксплуатацию. Как объяснил авиаконструктор, при разработке новой модели создается единый математический алгоритм работы, присущий к определенной модели. У каждой модели он свой. Что касается Superjet, такого алгоритма не было. Как считает эксперт, конструкторы самолета взяли несовместимые части от разных производителей, которые не могут осуществлять работу в комплексе. Недостаточно тщательные проверки, по мнению эксперта, стали причиной трагедии. Самолет не проходил тестирования в воздухе, которое могло бы выявить его недостатки.
Источники
правитьЭта статья содержит материалы из статьи «Авиаконструктор рассказал, что стало причиной аварии самолета Superjet 100 в Шереметьево», опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.