АвтоВАЗ начал экспансию: он может приобрести сборщика BMW и Hummer
1 апреля 2008 года
Президент АвтоВАЗа Борис Алешин рассказал «Коммерсанту», что возглавляемое им предприятие и Renault «ищут возможности расширения своих мощностей за счет новых приобретений в России».
Делегация Renault и представители АвтоВАЗа уже осмотрели калининградский завод «Автодор» и иизучают возможность покупки другого сборочного актива — ОАО «Ижавто».
Борис Алешин говорит, что могут быть куплены оба актива. Смысл возможного приобретения сразу двух сборочных площадок в том, что планы завода и Renault «несколько шире тех, что объявлены официально».
В феврале 2008 года, когда Renault приобрел блокпакет АвтоВАЗа, партнеры пообещали совместно производить до 1,5 млн машин к 2015 году исключительно на площадке в Тольятти. АвтоВАЗ и Renault могут докупить и мощности на стороне.
С покупкой «Ижавто» и «Автотора» партнеры также остановят сборку конкурирующих брендов в России: на «Ижавто» — корейской Kia, на «Автоторе» — корейских Chevrolet. На заводе «Ижавто» группы СОК есть готовые мощности по сварке и окраске 220 тыс. кузовов, тогда как на калининградской площадке — только 50 тыс. машин.
АвтоВАЗ заинтересовался «Автотором» на фоне возникших у последнего серьезных производственных проблем, во многом стимулированных государством. ЗАО «Автотор» (Калининградская область) собирает автомобили Chevrolet, Chery, Kia, Yuejin, BMW, Cadillac, Hummer. В 2007 году выпущено 100 тыс. машин, собранных методом отверточной сборки.
Минпромэнерго и Минэкономразвития хотят обязать «Автотор» отказаться от отверточной сборки машин и начать сборку по полному циклу, то есть со сваркой и окраской кузовов. На отверточную сборку «Автотору» планируется выделить годовую квоту в 10-25 тыс. машин в год (окончательная цифра не согласована). На заводе говорили, что это грозит ему остановкой.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
