Автозаводы ищут, чем за деньги государства на время кризиса занять десятки тысяч рабочих, которых нельзя уволить

18 февраля 2015 года

Автоконцерны хотят воспользоваться антикризисными миллиардами, заложенными правительством на обеспечение временной занятости и переобучение работников заводов. Эту схему намерены использовать "КамАЗ", ГАЗ, "АвтоВАЗ" и "Соллерс". Их опытом планируют воспользоваться и другие машиностроители. В целом средств может хватить на содержание почти 730 тысяч человек до конца года, пишет "Коммерсант". У экспертов эффективность предложенного решения вызывает вопросы.

Источники газеты говорят, что в условиях невозможности массовых сокращений персонала автоконцерны претендуют на часть из 52,5 миллиарда рублей, заложенных в антикризисном плане правительства для обеспечения временной занятости работников, которые находятся под риском увольнения, их переобучения и стажировки (план также предусматривает до 30 миллиардов рублей на выплату пособий по безработице).

- Безработица в стране становится добровольно-принудительной

"Речь идет о том, чтобы сохранить не задействованных на производстве работников в штате, но занять их, например, переобучением или повышением квалификации", - рассказывает один из источников "Коммерсанта" на авторынке. Другой собеседник уточняет, что сотрудники могут работать параллельно неполную рабочую неделю или вовсе не участвовать непосредственно в производстве, а зарплаты им будут выплачиваться из бюджетных средств на уровне прожиточного минимума.

Эти условия оговорены в постановлении правительства от 22 января. В Минтруде пояснили, что субсидии будут доводиться до предприятий через регионы. Чтобы получить их, местные власти должны представить программы с мерами по снижению напряженности на рынке труда. Пока, уточнили в министерстве, подобных заявок не поступало - сначала регионы должны собрать информацию от предприятий.

Сокращения в автопроме начались в 2014 году на фоне падения рынка на 10%. "АвтоВАЗ" сократил порядка 13 тысяч человек, на заводе Ford Sollers во Всеволожске уволены 700 сотрудников, на петербургском General Motors - около 500. В этом году участники рынка ожидают его падения на 20-30%. "АвтоВАЗ" объявил о сокращении еще 1,1 тысячи человек. Уже около 200 человек уволены с завода Volvo Trucks в Калуге. Вчера стало известно, что Nissan планирует сократить 357 сотрудников.

Однако эффективность озвученного антикризисного инструмента вызывает вопросы у экспертов: работники смогут получать за счет государства в среднем около восьми тысяч рублей в месяц, тогда как средняя зарплата квалифицированного сотрудника автозавода примерно втрое больше - 20-30 тысяч рублей.

Вряд ли с помощью субсидий удастся реально избежать социальной напряженности, считает Владимир Беспалов из "ВТБ Капитала". Эта мера, полагает аналитик, может быть только временной - не более чем на три месяца. За этот срок автопрому и прочему машиностроению точно не удастся переломить кризисные тенденции.

Источники править

 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Автозаводы ищут, чем за деньги государства на время кризиса занять десятки тысяч рабочих, которых нельзя уволить», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.