Автозаводы на Кавказе будут развиваться не в рамках ОЭЗ
29 декабря 2015 года
Особая экономическая зона (ОЭЗ), которую ранее планировалось создать на базе автозаводов «Дервейс», «Чеченавто» и «Ставропольавто», создана не будет, передает ТАСС. Решение об отдельном развитии предприятий было принято по итогам анализа экономической ситуации, сообщил министр РФ по делам Северного Кавказа Лев Кузнецов.
«Мы считаем, что пока, к сожалению, нет (не будет создана ОЭЗ на базе трех заводов - прим. ТАСС). Сегодня столько инвестиций вкладывать никто не будет. Все-таки пять лет назад и даже три года назад был растущий рынок. Сегодня инвестиции в автопром будут более сдержанными, поэтому нам надо говорить о том, чтобы сохранить те объемы, которые есть, а не о том, чтобы наращивать», - сказал Кузнецов.
Ранее министр энергетики, промышленности и связи Ставропольского края Виталий Хоценко сообщал ТАСС, что «Ставропольавто» (Ставропольский край), «Дервейс» (Черкесск) и «Чеченавто» (Аргуна) претендуют на вхождение в ОЭЗ промышленно-производственного типа «Аргун-Ставрополь-Черкесск». Соответствующую заявку главы Ставрополья, Чечни и Карачаево-Черкесии направляли в Минэкономразвития.
«Ставропольавто» строится на территории Шпаковского района Ставропольского края, под проект выделено 200 гектаров земли. Инвестор прогнозировал 6 млрд рублей вложений в завод.
«Дервейс» - единственный производитель автомобилей в КЧР. Завод выпускает до 50 тысяч машин в год. Модельный ряд предприятия насчитывает 22 машины, в том числе китайские Brilliance, Hawtai, Geely, Lifan и Chery.
«Чеченавто» в ноябре начал выпуск «Лада Гранта», отказавшись от выпуска «Приоры». До конца года на заводе будет выпущено порядка 800 машин «Лада Гранта». К концу марта следующего года будет решен вопрос о начале сборки на «Чеченавто» новой модели «АвтоВАЗа» – Lada Vesta.
Автопром в 2015 году стал одним из наиболее просевших в России секторов экономики. Падение мировых нефтяных цен и ослабление рубля привели к удорожанию импортных компонентов и материалов, снижение реальных доходов населения, повышение процентных ставок на кредиты понизило спрос на автомобили.
General Motors объявил о пересмотре своей бизнес-модели в России. «АвтоВАЗ», группа ГАЗ, Ульяновский автомобильный завод, Ford-Sollers во Всеволожске Ленинградской области, Volvo в Калуге, Volkswagen Group Rus сократили персонал и снизили загрузку мощностей.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
