Автолоббисты взялись за правый руль
16 августа 2002 года
Автолоббисты решили наполнить своим содержанием концепцию развития автопрома, которую премьер Михаил Касьянов подписал ровно месяц назад. В письме министру промышленности Илье Клебанову от 14 августа представители крупнейших российских автомобильных холдингов просят смягчить режим предоставления инвестиционных налоговых кредитов и запретить эксплуатацию машин с правым рулем.
"АвтоВАЗ", "Руспромавто", КамАЗ и "СеверСтальАвто" известили министра, что считают "совершенно необходимым" привлечение к работе над планом по реализации концепции развития автопрома "представителей ведущих российских производителей автотехники" - то есть их самих. Основные предложения, по данным "Ведомостей", заключаются в следующем: запрет с 2005 года эксплуатации автомобилей с правым рулем, обязательное предоставление инвестиционных налоговых кредитов (т. е. отсрочки по уплате налогов в случае реализации компанией инвестпроектов), право создавать свободные таможенные склады и снижение импортных пошлин на технологическое оборудование. Эти предложения дополнены для порядка мыслью об установлении новых стандартов качества для автомобилей и автокомпонентов и контролем за их соблюдением.
В "СеверСтальАвто" уверяют, что нынешние стандарты необходимо заменить новыми. Они должны обеспечить более высокие показатели безопасности и экологичности автомобилей. Именно Несоответствием нормам безопасности он объясняют необходимость запрета на эксплуатацию автомобилей с правым рулем.
Инвестиционные налоговые кредиты необходимы промышленникам потому, что они не могут сейчас самостоятельно привлечь 0,5 - 1 млрд. долл. для разработки и внедрения в производство новых моделей.
Аналитики Александр Агибалов из "Атона" и Ованес Оганесян из "Ренессанс Капитала" полагают, что большая часть предложений промышленников вполне адекватна. Агибалов, правда, отмечает, что ужесточение стандартов к новым и используемым автомобилям потенциально может привести к тому, что от эксплуатации будут отсечены старые автомобили. А к предоставлению инвестиционных налоговых кредитов и свободных таможенных складов надо подойти взвешено - иначе льготы можно будет получить под "отверточное" сборочное производство. А вот возможность льготной растаможки автокомплектующих могла бы помочь резко увеличить качество российских автомобилей.
В Минпромнауки в свою очередь уже пообещали учесть предложения бизнесменов - за исключением "откровенно лоббистских". Как полагает газета, автолоббистам будет отказано в таких идеях, как предоставление инвестиционных налоговых кредитов, создание таможенных складов и запрет машин с правым рулем.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
