Автоперевозчики распродают свои автовозы — им некуда и нечего везти

15 декабря 2008 года

Финансовый кризис не лучшим образом сказывается и на такой отрасли, обеспечивающей автопром, как автомобильные перевозки. Ситуацию на рынке автоперевозок генеральный директор «Автомобильной торговой компании» Александр Шаповалов охарактеризовал как «катастрофическую», передает BFM.ru.

Из-за резкого падения продаж иномарок на российском рынке в разы сократились объёмы перевозки. По словам Шаповалова, большие проблемы испытывают компании, использующие взятые в лизинг или частично растаможенные автовозы ? их можно использовать лишь для ввоза иномарок, а не для внутренних перевозок.

Между тем, российские заводы, где ведется выпуск иномарок, окажутся в лучшей ситуации после повышения ввозных пошлин на автомобили, поэтому спрос ожидается именно на транспортировку внутри страны.

Новые таможенные пошлины, напомним, были официально подписаны премьер-министром России Владимиром Путиным на прошлой неделе. В силу они вступят с 11 января 2009 года сроком на девять месяцев. Эксперты, как уже отмечалось, прогнозируют рост цен на новые иномарки на 8-10%. В связи с этим вероятно снижение импорта автомобилей через Калининград и Дальний Восток.

«Ввоз упал примерно на 15%, думаю, это произошло из-за финансового кризиса», - говорит начальник Дальневосточного таможенного управления Игорь Власенко. Каким будет суммарное падение импорта после повышения пошлины, остается только догадываться.

Некоторые автопроизводители спешат ввезти свои машины заранее, до Нового года и вступления в силу новых пошлин, правда площадки для хранения не подготовлены - они попросту забиты.

Так, сейчас несколько тысяч новых автомобилей Honda стоят в поле под Коломной, а доставившие их автовозы припаркованы неподалеку. В связи с падением спроса на иномарки в России и заполненностью существующих стоянок автодилеров машины некоторое время провели в финских портах Котка и Ханко, однако руководство Honda все-таки приняло решение о ввозе.

Действительно, из-за падения продаж все склады забиты машинами. Что делать крупным перевозочным компаниям, которые накупили автовозов в расчете на растущий спрос, не понятно. По слухам, некоторые дилеры уже жалуются на то, что автопрервозчики просят невероятные деньги за свои услуги.

Эксперты прогнозируют, что в течение первой половины 2009 года дилеры будут распродавать уже существующие на складе запасы и вырабатывать контракты, которые были запланированы на вторую половину 2008 года ? а значит перевозки им не понадобятся. Так, некоторые региональные компании уже распродают автовозы, поскольку многие из них были взяты под лизинговые программы или в кредит.

Автодилеры предрекают, что количество заказов на перевозку автомобилей автовозами уменьшится на 30-60% в зависимости от того, как ситуация будет развиваться дальше. Поставки машин практически всегда распланированы на два-три месяца вперед, поэтому наиболее ощутимо это будет в феврале-марте 2009 года.

Либо кризис усугубится, и тогда дилеры максимально заморозят ввоз автомобилей на склады, либо все устаканится, считают они.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Автоперевозчики распродают свои автовозы - им некуда и нечего везти», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.