Ажиотаж вокруг ДТП с машиной «Лукойла» — результат самопиара общественных деятелей, считают в ГУВД
12 ноября 2010 года
Ажиотаж вокруг резонансной аварии на Ленинском проспекте Москвы с участием автомобиля вице-президента «Лукойла» искусственно создан отдельными людьми, которые стремятся сделать себе имя. Такое мнение высказал заместитель начальника ГУВД по Москве - начальник главного следственного управления генерал-майор юстиции Иван Глухов в интервью РБК.
«На протяжении всего расследования вокруг данного уголовного дела развернулась беспрецедентная пиар-кампания, зачастую инициированная лицами, не имеющими никакого отношения к потерпевшим и другим участникам процесса», - цитирует его агентство.
«В своем желании создать себе имидж некоторые общественные деятели дошли до того, что опубликовали на своих информационных сайтах образцы заявлений на имя президента РФ о своем несогласии с выводами следствия, текст которых основан исключительно на эмоциональном необоснованном, голословном утверждении и негативном отношении граждан к правоохранительной системе. В результате в настоящее время поступают десятки и сотни подобных заявлений граждан», - сообщил Глухов.
Замначальника ГУВД считает, что сделанный следствием вывод о виновности водителя Сitroen Ольги Александриной «объективен и для специалистов в расследовании дорожно-транспортных преступлений не подлежит сомнению». По его словам, признанная по уголовному делу потерпевшей дочь второй погибшей Наталья Сидельникова ознакомлена с выводами следствия и после их внимательного изучения полностью с ними согласилась.
«Следствие с первых дней расследования публично заявило, что готово предоставить любые материалы уголовного дела для проведения так называемой независимой экспертизы. Однако, несмотря на громкие заявления, никто не обратился с подобной инициативой к следствию в течение всего срока расследования», - отметил Глухов.
Ранее по поводу независимых экспертов, привлеченных к расследованию Федерацией автовладельцев России (ФАР), высказался глава столичного ГУВД Владимир Колокольцев. Он прямо заявил, что не считает их экспертами и не признает результатов их работы.
«Сейчас появились некие господа Шутов и Антипов. Почему-то везде они фигурируют как «независимые» и как «эксперты». Если человек имеет инженерное образование, но у него отсутствует необходимая автотехническая экспертная подготовка, это еще не эксперт», - заявил Колокольцев.
В качестве доказательства их непрофессионализма он привел выражение «поперечная подкапотная балка автомобиля», которое они использовали. «Я сам автолюбитель, так пусть мне этот «независимый эксперт» покажет, где в машине находится «поперечная подкапотная балка», - возмутился начальник ГУВД.
Напомним, после объявления водителя Citroen виновницей громкой аварии ФАР решила привлечь к расследованию независимых экспертов, пусть даже их выводы не будут иметь юридической силы. В итоге двое - бывший следователь транспортной прокуратуры, помощник депутата Госдумы, член Общественного комитета по транспорту Госдумы РФ Константин Шутов и физик Юрий Антипов - заявили, что доводы в материалах официального расследования буквально «притянуты за уши», и назвали виновником автомобиль «Лукойла». Третий эксперт воздержался, сославшись на недостаточность доказательств.
Авария на Ленинском проспекте произошла утром 25 февраля 2010 года. В районе площади Гагарина Citroen с двумя женщинами и Mercedes S500 с водителем и бизнесменом столкнулись лоб в лоб. На месте погибла 35-летняя Ольга Александрина - водитель Citroen С3. Позднее в больнице скончалась ее свекровь - заслуженный врач России профессор Вера Сидельникова, сидевшая в той же машине рядом с водителем. За рулем служебного Mercedes «Лукойла» находился водитель. Находившийся в машине вице-президент этой нефтяной компании Анатолий Барков был госпитализирован с незначительной травмой.
Дело вызвало небывалый общественный резонанс. Практически сразу милиция обвинила в аварии водительницу Citroen, которая якобы выехала на встречную полосу. Эта версия убедила не всех: тут же зазвучало предположение, что следствие пытается выгородить шофера VIP-автомобиля.
В сентябре стало известно, что еще в августе уголовное дело закрыли, признав водителя Mercedes невиновным в аварии и гибели двух женщин. 7 октября Тверской районный суд Москвы признал прекращение дела законным.
В начале ноября адвокаты, представляющие семью погибшей в ДТП Ольги Александриной, сообщили, что Мосгорсуд удовлетворил жалобу потерпевших и возобновил дело. Однако пресс-секретарь Мосгорсуда Анна Усачева опровергла, что дело отправлено на дополнительное расследование.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
