Азербайджан пытается стать монополистом в поставках энергоресурсов, но пока это ему не удается

6 апреля 2011 года

Исследовательская служба Конгресса в своем докладе за 2006 год отмечает, что освоение каспийского бассейна и реализация в полном объеме его потенциала, сдерживается следующими факторами: (1) возможность повреждения и дезорганизации работы проектируемых трубопроводов из-за региональных конфликтов, (2) необходимость строительства буровых платформ, (3) неопределенный правовой статус Каспия.

Опасения западных инвесторов вполне понятны: действительно, сам Азербайджан не в состоянии обеспечить безопасность трубопроводов, нужна охрана, что приведет к дополнительным затратам. Проекты типа Nabucco в данном случае являются почти бесперспективными, в отличие, к примеру, South Stream, который проходит по более спокойным регионам. Позиция Азербайджан продать свой газ подороже тоже является препятствием, потому что на выходе он и так будет дорогим. Но главное, повторимся, безопасность. Нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан (BTC), о котором столько говорилось и который прокачивает не то количество нефти, на какое он был рассчитан простаивает в немалой степени из-за курдских боевиков, которые могут не ограничиться несколькими пожарами, а просто устроить серию взрывов, которые сделают прокачку нефти бессмысленной. Мощность BTC составляет 1,2 млн. баррелей в сутки, но прокачивается в настоящее время около 10 тысяч баррелей. Основным поставщиком BTC должен был быть Казахстан с его огромным Кашкаганским месторождением. Но Астана пока что не горит желанием участвовать в проекте. Казахстанская нефть прокачивается, но в очень малых объемах. Ну а что касается газа, то тут аналогичные проблемы. Один Азербайджан, без Ирана и Туркменистана, не сможет заполнить Nabucco, что бы ни говорили в Баку. Эксперты учитывают также сейсмоактивность в регионе, которая может повредить трубопроводы.

Вторая причина, как уже было указано выше - необходимость строительства буровых платформ. Печальный опыт BP в Мексиканском заливе стал предупреждением для всех нефтедобывающих компаний. Буровые платформы – трудное и дорогое дело и строить их, надеясь на неясную прибыль, никто не рискнет.

И, наконец, третья, но очень важная причина – отсутствия правового статуса Каспия. После распада СССР раздел Каспийского моря долгое время был и до сих пор остается предметом неурегулированных разногласий, связанных с разделом ресурсов каспийского шельфа - нефти и газа, а также биологических ресурсов. В течение длительного времени шли переговоры между прикаспийскими государствами о статусе Каспийского моря - Азербайджан, Казахстан и Туркменистан настаивали на разделе Каспия по срединной линии, Иран — на разделе Каспия по одной пятой части между всеми прикаспийскими государствами. Каспий представляет собой закрытый внутриконтинентальный водоем, не имеющий естественного соединения с Мировым океаном. Соответственно, к Каспийскому морю не должны применяться автоматически нормы и понятия международного морского права, в частности, положения Конвенции ООН по морскому праву 1982 г. Исходя из этого, в отношении Каспия было бы неправомерным применять такие понятия, как «территориальное море», «исключительная экономическая зона», «континентальный шельф». Ныне действующий правовой режим Каспия установлен советско-иранскими договорами 1921 и 1940 гг. Эти договоры предусматривают свободу судоходства по всей акватории моря, свободу рыболовства за исключением десятимильных национальных рыболовных зон и запрет на плавание в его акватории судов под флагом некаспийских государств. Переговоры о правовом статусе Каспия в настоящее время продолжаются, но чем и когда они закончатся пока неясно. Азербайджан претендует на больше, чем его полагается, так же себя ведут и остальные государства. Между тем, предложение Ирана о разделе на 5 частей не лишено смысла.

Источники править

 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Азербайджан пытается стать монополистом в поставках энергоресурсов, но пока это ему не удается», опубликованной PanARMENIAN.Net и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 3.0 Unported (CC-BY 3.0 Unported).
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.