Акции во Владивостоке подавляли с помощью подмосковного ОМОНа, власти сообщили о 61 задержанном
22 декабря 2008 года
В минувшие выходные дни во Владивостоке состоялись две крупные несанкционированные акции протеста автомобилистов против повышения пошлин на иномарки, для разгона которых 21 декабря прибыл ОМОН. На помощь местному ОМОНу пришли бойцы подмосковного ОМОНа «Зубр», специально направленные во Владивосток для подавления беспорядков. По словам очевидцев, сотрудники «Зубра» избивали протестующих и силой «заталкивали» их в милицейские автобусы, пишет «Коммерсант».
Кроме того, как пишет газета, были задержаны съемочные группы ряда центральных телеканалов - ВГТРК, «Первого канала», НТВ, ТВЦ и «Пятого канала». В ходе задержания оператору японской телекомпании NHK Николаю Унагаеву разбили камеру, а его самого «бросили в фургон вверх ногами». Также был задержан местный депутат Николай Марковцев, которого вскоре отпустили по просьбе местного милицейского руководства.
- [#1 Прокремлевские эксперты: за акциями протеста стоят «серые дилеры», спонсирующие «несогласных»]
Оператора РЕН ТВ начали бить. При этом омоновцы нецензурно выражались. Как полагает репортер телеканала Валентин Трушин, видимо, была команда на жесткий разгон митинга, и поэтому сначала начали хватать журналистов. Зачистив площадь от представителей прессы, с протестующими людьми не церемонились.
Людей погрузили в машины и доставили в Ленинское РУВД города. В отделении милиции задержанные стояли плотной спрессованной толпой. Всего задержаны несколько сот человек.
Между тем после пресечения акции на центральной площади Владивостока ряд её участников предприняли попытки провести акцию на автомобилях, создавая заторы на различных улицах и перекрестках города.
Независимый лидер оппозиции Владимир Рыжков отметил в интервью, что на разгон демонстрации во Владивостоке власти направили московские части ОМОНа. «Они напуганы. Местные части не стали бы бить своих», - пояснил он. По мнению Рыжкова, протекционистские меры по повышению пошлин, призванные спасти российский автопром, выгодны скорее олигархам, чем народу, и при этом неэффективны: «Российские автомобили никто покупать не будет: они плохие», - цитирует его The Financial Times (полный текст - на сайте InoPressa.ru).
Наиболее примечательные цитаты из российских газет на эту тему приводит сайт «Заголовки.ru» (Архивная копия от 4 августа 2021 на Wayback Machine).
Между тем пресс-служба УВД Приморья официально заявила о 61 задержанном. По данным властей, в субботу было задержано 26 протестующих, в воскресенье - ещё 35 человек, сообщает «Интерфакс».
В УВД Приморья сообщили, что против задержанных возбуждены административные дела по статье «блокирование транспортных коммуникаций и нарушение установленного порядка организации либо проведения собрания, митинга». После разбирательства все дела о нарушениях будут переданы в мировой суд.
В сообщении УВД подчеркивается, что «представители органов внутренних дел приняли необходимые меры для обеспечения правопорядка, действуя строго в рамках законодательства».
ГИБДД боролась с автомобилистами и административными методами. В воскресенье, когда во Владивостоке проходила акция протеста автомобилистов, большинство из которых приняли участие на автомобилях с транзитными номерами, было оштрафовано 1128 водителей на 100 рублей каждый - за просроченные транзиты.
Ещё 245 водителей были оштрафованы на 100 рублей каждый за «нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализации или знаком аварийной остановки», поскольку многие из участников акции в знак поддержки требований двигались днем с включенным светом фар, сигналили и останавливались прямо на дороге, включая аварийные сигналы. Таким образом они пытались искусственно создать автозаторы.
По данным ГИБДД, 11 водителей были привлечены к ответственности за блокирование транспортных коммуникация. Пять нарушителей были оштрафованы на 2,5 тыс. рублей, ещё шесть автомобилистов попали под административный арест сроком на пять суток.
Напомним, 14 декабря во Владивостоке прошла первая санкционированная массовая акция протеста против повышения пошлин на иномарки. После её окончания в городе неизвестными инициаторами были организованы несколько стихийных пикетов. В ходе акции её участники на несколько часов блокировали Некрасовский путепровод, через который проходит две самых оживленных магистрали города. Автомобилисты также перекрывали другие главные транспортные артерии города, блокировав на них полностью движение.
Тысячи людей в автобусах, троллейбусах, маршрутных такси, в своих машинах оказались заложниками чрезвычайной ситуации. В экстремальных условиях трудились бригады машин скорой медицинской помощи.
Несколько тысяч протестующих на своих машинах предприняли попытку прорваться в аэропорт для того, чтобы блокировать взлетно-посадочную полосу, но были остановлены рядами сотрудников милиции, которые, став живой стеной, прервали попытку. По данным УВД Приморского края, в ходе акции протеста во Владивостоке и соседнем с ним городе Артеме за перекрытие улиц и грубое нарушение правил дорожного движения были задержаны 26 человек. Мировой суд оштрафовал на 2 тысячи рублей 15 участников акции протеста автомобилистов во Владивостоке.
12 января 2009 года вступает в силу принятое 10 декабря постановление правительства России о повышении таможенных пошлин на легковые и грузовые иномарки. Эта мера принимается с целью защиты отечественных производителей, а также зарубежных компаний, которые производят сборку машин на территории РФ. Фактически пошлина на подержанные легковые машины увеличится в два раза, на грузовые - в три. Постановление вызвало волну недовольства среди автомобилистов Приморья, поскольку в крае сегодня более 90% легковых автомобилей - японские иномарки, бывшие в употреблении.
Прокремлевские эксперты: за акциями протеста стоят «серые дилеры», спонсирующие «несогласных"
Повышение таможенных пошлин на ввозимые в Россию подержанные иномарки больно ударит по карманам серых дилеров. Именно с этим, а вовсе не с недовольством рядовых приморцев эксперты связывают недавние акции протеста во Владивостоке, пишет «Независимая газета».
По мнению издания, правительство постаралось компенсировать потребителям возможные неудобства - например, для жителей Дальнего Востока, где цены на автомобили российского производства объективно выше из-за дорогой перевозки, предусмотрена нулевая ставка железнодорожных тарифов на транспортировку автомобилей из европейской части России.
Издание описывает схему «серого» импорта - автомобиль проводится как набор запчастей («конструктор»), подделываются документы, а платятся не таможенные пошлины, а взятки чиновникам. Однако экономическую проблему, лежащую скорее в плоскости криминала, чем честного бизнеса, некоторые пытаются политизировать, - пишет газета, приводя в пример лидера ОГФ Гарри Каспарова, который «даже собирается во Владивосток, чтобы вновь поднять народ на борьбу с «режимом».
Газета приводит мнение политолога Максима Григорьева, который противопоставляет «системные партии» - «Единую Россию», которые «пытаются разрулить проблему», и «маргинальную оппозицию», которая старается эти проблемы усугубить. Григорьев считает, что теневые бизнесмены финансируют российскую оппозицию, чтобы та «раскачивала лодку в их интересах».
«Единая Россия» за несколько дней резко поменяла свою позицию по пошлинам
«Единая Россия», которую прокремлевские эксперты ставят в пример, ещё недавно была готова частично или полностью отказаться от повышения таможенных пошлин на иномарки, напоминает «Московский комсомолец».
Ещё недавно спикер Госдумы Борис Грызлов заявлял, что надо изучить «вопросы, поставленные участниками протестных акций», и проанализировать, насколько правильно решение повысить пошлины. Вице-спикер Госдумы Владимир Пехтин, прибывая в минувшую пятницу во Владивосток, заявил, что «можно перенести срок введения в действие правительственного постановления на середину следующего года, ведь на первое полугодие 2009 года уже заключены контракты о поставке японских иномарок, затрачены финансовые средства». Тогда же он предложил и ещё один вариант - ввести новые пошлины в срок (с 12 января), но лишь на полгода: «За это время уже станет понятно, как принятые меры отразятся на автомобильной отрасли», пишет газета.
Позиция партии власти поменялась после того как премьер-министр Владимир Путин съездил на КамАЗ и рассказал, что правительство твердо намерено стоять на своем. Уже в субботу, прибыв во Владивосток, Пехтин заявил: «Постановление отменять не будем. Его быстро приняли, потому что времени нет. Кризис развивается слишком стремительно».
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
