Акционеры канадской Magna одобрили продажу акций «Русским машинам»
28 августа 2007 года
Акционеры канадской Magna International - крупнейшего мирового производителя автокомпонентов - одобрили сделку по продаже крупной доли своих акций ОАО «Русские машины», входящему в холдинг «Базовый элемент», контролируемый российским миллиардером Олегом Дерипаской. Об этом сообщили представители Magna во вторник во время прямой трансляции собрания акционеров по интернету.
В голосовании принимали участие миноритарии Magna, которые в совокупности владеют 28,4% голосов в канадской компании. Основной акционер компании Фрэнк Стронак участия в голосовании не принимал ввиду заинтересованности в сделке, сообщает «Интерфакс».
Теперь, после одобрения сделки, «Русские машины» выкупят 20 млн казначейских акций Magna International класса А за 1,54 млрд долларов, и на паритетных началах с основателем Magna Фрэнком Стронахом будут контролировать канадскую компанию. Акции Дерипаски и Стронака будут внесены в компанию, носящую условное название NewCo, которая получит порядка 70% голосов в Magna - в зависимости от того, какая часть акций компании будет выкуплена с рынка и погашена.
В настоящее время уставный капитал Magna разделен на 109,9 млн акций, в том числе более 108 млн акций класса А (одна акция дает право на один голос во время годового собрания) и 1,09 млн класса В (одна акция обеспечивает право на 500 голосов). Основным акционером, имеющим 71,6% голосов на собрании, является Стронах и аффилированные с ним структуры. Его контроль обеспечен как акциями класса А, так и класса В.
Magna является крупнейшим в мире производителем автокомпонентов, который участвует в создании автомобилей на всех стадиях, от проектирования до организации производства. В числе клиентов Magna - General Motors, BMW, DaimlerChrysler и другие автопроизводители. В 2006 году продажи Magna составили 24,18 млрд долларов, что на 6% больше 2005 года, чистая прибыль сократилась на 21%, до 528 млн долларов.
Компания реализует ряд проектов в России, в том числе разрабатывает автомобиль класса С совместно с ОАО «АвтоВАЗ», ведет компонентные проекты с самими «Русскими машинами», а также строит завод по производству автокомпонентов в Санкт-Петербурге.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
