Алексей Рощин: «Аэрофлот» бунтует на коленях"
14 мая 2019 года
Алексей Рощин, мнение:
"Какая-то неувязочка получается. Если "виноваты пилоты" - то отчего такие повальные отмены рейсов, причем именно "суперджетов"? Казалось бы, если уж компания решила реагировать, то она должна отменять ВСЕ рейсы – и не по причине проверки самолетов, а по причине массовой отправки всех своих кадровых летчиков на переподготовку – учиться делать посадку при ясной погоде и полных баках. Ну, коль уж причина – пилоты", - пишет социальный психолог в "Живом журнале".
"Или все-таки не пилоты? Но ведь о том, что у "Суперджета" вообще возможны какие-то проблемы, и что он хотя бы МОГ быть причиной столь жесткой посадки, стоившей жизни 41 пассажиру – молчок. Более того, уже и главный конструктор Погосян выступал в прессе и гневно отвергал все "инсинуации", уверяя, что его самолет – лучше не придумаешь!
И главное – ведь "Аэрофлот" эксплуатирует "Суперджеты" уже много лет. Могло ли так случиться, что сразу 50 (то есть фактически все, что у "Аэрофлота" вообще есть) вдруг вот так внезапно "поломались"? Все за одну неделю? И именно сразу после катастрофы с одним из них. Странное совпадение.
Такая синхронная и тотальная отмена рейсов "Суперджетами" больше всего напоминает... демарш. Именно сознательный демарш самого "Аэрофлота" против своего дорогого поставщика "истинно русских" самолетов с абсолютно нерусским названием. Такой вот классический бунт на коленях - очень по-русски.
Ведь не секрет, что "Аэрофлот" Суперджеты, мягко говоря, никогда не любил и всегда как мог (в основном жестами, как тот мальчик Хуан) старался показать, что ему эти выдающиеся достижения отечественного авиастроения навязали и навязывают, что сам он – как компания – их НЕ ХОЧЕТ.
И тогда получается, что компания "Аэрофлот" и катастрофу использует как железный предлог хоть на миг вытащить фигу из кармана и покрепче насолить "любимому поставщику" (понятно, что для бизнес-рейтингов массовое снятие с рейсов крупной авиакомпанией "замечательных лайнеров" росспроизводства даром не пройдет). Этот демарш заметят – не у нас, так в мире точно. Похоже, в "Аэрофлоте" надеются если не отказаться самим от эксплуатации (на это там, понятно, ни у кого яиц не хватит), то хотя бы испоганить репутацию "изделия" настолько, чтоб его производитель к чертовой матери разорился.
Надежды, конечно, напрасные – ведь Авиастроительная корпорация у нас государственная, то есть и разориться может только вместе с самим государством (как и сам "Аэрофлот"). Тут все безнадежно. Разве что "Суперджеты" начнут сыпаться с небес буквально гроздьями – только тогда, возможно, их решатся "подвинуть". И то – не факт.
Но еще один аспект в этом гнусном бунте на коленях крайне важен, уже без шуток: "Аэрофлот" фактически показывает своим демаршем, что там в катастрофе винят именно самолет. Однако в таком случае получается, что летчики, сумевшие как-то посадить НЕИСПРАВНЫЙ самолет, совершили не преступление, а подвиг; не погубили 41 жизнь, а спасли хотя бы 39 человек от неминуемой гибели. Им надо ордена давать, а не держать их под арестом!
И, к сожалению, отсюда же следует, что компании "Сухой", АВК, "Ростеху", Чемезову, Погосяну и всей российской "производственной" мафии ЖИЗНЕННО важно, чтобы летчики сидели, чтобы именно они были признаны виновными за все. Ничего личного – просто надо отвести удар от "изделия", не дать "Аэрофлоту" соскочить с крючка. Ибо, если не "Аэрофлоту" – то кому ж "изделие" впаривать?
Летчики пока зависли между небом и землей".
[None читать оригинал]
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
