Американские страховщики назвали 13 самых безопасных автомобилей — ни одного американца
21 ноября 2006 года
Страховой институт безопасности дорожного движения США назвал 13 самых безопасных моделей 2007 года. Первые места в своих классах с точки зрения безопасности вождения заняли автомобили европейского и азиатского производства. Самое важное для безопасности, по мнению экспертов, - наличие электронной системы стабилизации машины, передает АР.
Американские страховщики не скрывают, что они радеют за повсеместное внедрение электронной системы стабилизации - по расчетам аналитиков, такое устройство может предотвращать до 10 тысяч автокатастроф с летальным исходом в год. "Самое главное, что исследование убедительно доказывает, что электронная система стабилизации может предотвращать множество аварий", - заявил пресс-секретарь института Русс Рэйдер.
Американские специалисты, рассчитывающие для страховых компаний вероятность смерти или получения серьезных повреждений в результате автомобильных аварий, в течение 2006 года провели серию краш-тестов на способность разных машин защищать пассажиров и водителей при лобовом и боковом столкновениях, а также при ударе сзади.
В результате в 13 классах машин были определены победители: Лучшей моделью в классе больших легковых машин стала Audi A6. Для машин среднего размера лучшими стали Audi A-4, Saab 9-3 и Subaru Legacy (в комплектации, в которую включена электронная система стабилизации). Лучшими минивэнами стали Hyundai Entourage и Kia Sedona. В классе премиум-внедорожников победили Mercedes M-класса и Volvo XC90. Лучшими внедорожниками среднего размера стали Acura RDX, Honda Pilot и Subaru B9 Tribeca. Среди компактных внедорожников победили Honda CR-V и Subaru Forester.
Пикапы в официально опубликованные результаты пока не попали, так как эксперты не успели завершить все тесты.
Электронная система стабилизации помогает водителю удерживать автомобиль на дороге. Компьютер отслеживает скорость и направление движения, а также положение машины в пространстве. При помощи автоматической блокировки отдельных колес, система предотвращает переворачивание машины.
Национальное управление безопасности дорожного движения США уже предложило с 2012 года запретить пользоваться машинами без электронной стабилизационной системы. Однако президент страхового института Эдриан Лунд говорит, что правительство слишком медлит. "К тому времени как правительственное требование вступит в силу, автомобилестроители скорее всего уже внедрят это оборудование в стандартную комплектацию".
Однако в отличие от европейцев и азиатов, американцы пока не торопятся устанавливать новые системы безопасности. При этом, если бы компания Ford последовала бы примеру своих заокеанских конкурентов, то ее автомобили попали бы в список самых безопасных машин. Так, по сведениям Страхового института в топ-лист могли бы попасть кроссовер Ford Freestyle и седаны Mercury Montego и Ford 500.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
