Американцы учатся экономить бензин
28 апреля 2006 года
Рекордные цены на горючее вызвали в американцах повышенный интерес к давно позабытым способам экономии горючего. Задумались об этом не только рядовые жители США, вынужденные платить больше 3 долларов за галлон горючего, но и конгрессмены. Правда, по итогам обсуждения в четверг никаких конкретных мер принято не было. Республиканцы предлагали возмещать из доходов нефтяных компаний по 100 долларов каждому. Демократы - на два месяца заморозить федеральный налог на топливо (18,4 цента на галлон). Экономисты считают, что у правительства нет больше мер для того, чтобы снизить цены в краткосрочной перспективе, указывает АР.
Поэтому американцы вынуждены раздумывать над тем, как сэкономить на горючем. Как показывает практика, обыватели частенько бросаются выполнять самые нелепые и смехотворные советы, и при этом полностью игнорируют самые очевидные, широко известные и простые пути снижения потребления автомобилем бензина, утверждает Russian NY.
К примеру, многие всерьез считают, что летом лучше закупориться в салоне, но включить кондиционер на полную мощность - мол, открытые окна радикально ухудшают аэродинамику, и машина расходует куда больше энергии на преодоление воздушного сопротивления, чем на питание кондиционера. На самом же деле, аэродинамика современных машин настолько продумана, что никакой разницы между включенным климат-контролем и открытыми окнами попросту нет.
Еще один миф: выгрузить из багажника ненужную мелочовку - это снизит вес машины и снизит расход топлива. Как считают специалисты, этот миф зародился в те давние времена, когда владельцы пикапов-уродов с задним приводом грузили в кузов мешки с песком, чтобы увеличить сцепление заднего моста с дорогой. Разумеется, это значительно увеличивало потребление бензина.
Довольно забавный миф заключается в следующем: автомобилистам рекомендуется не выключать двигатель на непродолжительных остановках, поскольку во время включения чуть ли не на порядок возрастает потребление горючего. По мнению экспертов, это касается лишь автомобилей с антикварными карбюраторными двигателями. Чтобы их завести, необходимо основательно погазовать, и расход топлива в таком случае действительно будет больше. Современные инжекторные двигатели в увеличении подачи горючей смеси не нуждаются.
Дельные советы, напротив, просты и незатейливы. Во-первых, отучитесь резко стартовать и тормозить, пользуйтесь золотым правилом древних мудрецов: "тот едет с правильной скоростью, кому не приходится ни разгоняться, ни тормозить". Ну а современному человеку больше подойдет круиз-контроль - это простое устройство, устанавливаемое на большинство новых авто в США в качестве стандартного оснащения. Практика показывает, что при размеренной езде расход топлива на 37% ниже, чем при частых разгонах, торможениях и остановках. Кроме того, круиз-контроль позволит четко выдерживать наиболее эффективный скоростной режим, а это - экономия еще около 11% горючего.
Во-вторых, выключайте двигатель, если вам предстоит даже непродолжительная остановка: мотору от этого хуже точно не станет (особенно если учесть ресурс современных двигателей и относительно непродолжительная эксплуатации машины одним хозяином в США), зато это позволяет сэкономить до 19% бензина.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
