Аниканов: транспортный налог стимулирует обновление автопарков
1 октября 2014 года
Увеличение транспортного налога в Московской области будет способствовать обновлению пассажирского автопарка, считает член Комитета по вопросам бюджета, финансовой и налоговой политики Московской областной Думы Александр Аниканов.
С 1 января 2015 года в Московской области будет повышен транспортный налог на автомобили мощностью до 100 лошадиных сил с 7 до 10 рублей. Для автобусов и грузовиков старше пяти лет предлагается максимальная ставка – до 100 рублей с лошадиной силы. Для остальных категорий наземных транспортных средств налог повысится на 10%. Предполагается, что доходы областного бюджета в связи с данными изменениями вырастут до 764 миллионов в 2016 году. Изменения в Закон «О транспортном налоге в Московской области» будут рассмотрены в четверг на заседании Мособлдумы.
«Одна из целей данного законопроекта – простимулировать обновление автопарков, предложить владельцами сменить машины, которым больше 10 лет. Одно дело – содержать новый автомобиль, а другое дело – подержанный. Да, стартовая цена при покупке выше у новой машины, но расходы на содержание старой могут запросто превысить эту разницу», - заявил депутат.
Аниканов добавил, что «принимая законопроект об увеличении транспортного налога, мы помнили главную вещь – большинство жителей Подмосковья имеют небольшой доход, ездят на автомобилях отечественного производства». «Что касается предметов роскоши – это элитные автомобили, яхты, самолеты и т.д., то в этом случае налог будет взиматься по максимальной ставке. Так что было бы неправильно говорить о том, что налоговое бремя полностью ляжет на плечи владельцев малолитражек», – добавил депутат.
Источники
правитьЭта статья содержит материалы из статьи «Аниканов: транспортный налог стимулирует обновление автопарков», опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.