Антигололедный реагент стал причиной крупного ДТП на Каширском шоссе: 1 погибший
5 декабря 2003 года
Из-за халатности дорожных служб Каширское шоссе в пятницу утром превратилось в многокилометровый каток, сообщают «Вести».
На 66-м километре от Москвы в сторону Каширы произошло крупное ДТП, которое на долгое время парализовало движение автотранспорта в сторону области.
Столкнулось более двадцати автомобилей. Погиб 1 человек.
По словам сотрудников ГИБДД, причиной аварии во многом стала дорожная служба.
Рано утром шоссе было обработано новым антигололедным реагентом, который на морозе застыл и превратился в твердую и гладкую ледяную корку.
На 66-м километре автомобиль «Нива» на большой скорости обогнал Opel.
«Его занесло, я включил аварийку и начал тормозить - тут в мне в зад и влетела другая машина», - говорит один из участников ДТП, водитель автомобиля «Нива».
Из-за того, что большинство водителей двигалась по шоссе со скорость около 100 км/ч, а также из-за чудовищной обледенелости трассы, началась своеобразная «цепная реакция».
Даже автомобилисты, установившие шипованую резину, не могли затормозить. Столкнулось более двух десятков автомашин, втом числе и грузовой автомобиль.
На месте погибла женщина, находившаяся за рулем ВАЗ-21099.
Участники аварии отмечают, что погибших могло быть и больше, так как «стоять на шоссе было совершенно невозможно». Большая часть водителей сразу после столкновения сбегали с дорожного полотна на обочину, помогая выбраться из автомобилей другим водителям и пассажирам.
«Это - чистый каток! Я пока сто метров прошел, упал два раза», - говорит один из пострадавших водителей.
Автомобилисты уже неоднократно выражали свое возмущение действиями дорожных служб, поливающих дороги реагентом, вместо того, чтобы просто убирать с них снег.
Решение отказаться от традиционно применявшейся ранее соли и использовать реагенты в качестве средства борьбы с гололедом было принято в июле 2001 года.
Власти уже неоднократно заявляли, что дорожными службами зачастую допускаются «нарушения при применении антигололедных реагентов». Их использование требует соблюдения ряда условий, в противном случае возможны «нежелательные эффекты», в том числе и превращение дороги в каток.
В настоящее время в качестве противогололедных реагентов используются два жидких вещества (раствор «хлористого кальция модифицированного» и «Нордикс-П»), а также два твердых - хлористый кальций и хлористый магний.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
