Арестованный заочно экс-директор «Трансаэро» Бурдин обвиняется в хищении более 1,3 млрд рублей
28 августа 2018 года
Бывший генеральный директор обанкротившейся год назад авиакомпании «Трансаэро» Александр Бурдин, арестованный заочно, обвиняется в хищении путем растраты не менее 1,3 миллиарда рублей и невыплате зарплат сотрудникам на 400 миллионов рублей, сообщает официальный сайт Следственного комитета России.
«В рамках расследования уголовного дела установлено, что в период с 4 марта по октябрь 2016 года невыплата установленных законом выплат 6804 работникам авиакомпании составила не менее 400 миллионов рублей», - говорится в пресс-релизе.
По версии следствия, в период образования задолженности Александр Бурдин«Имел финансовую возможность для ее погашения, однако, ставя личные интересы выше интересов работников компании, осуществлял расходы на выплату заработной платы себе, а также на иные услуги, которые могли быть направлены на погашение задолженности, чем существенно нарушил трудовые права работников авиакомпании».
«Кроме того, Бурдин с октября 2015 года по сентябрь 2017 года, злоупотребляя своими полномочиями, совершив ряд финансово-экономических сделок, похитил имущество путем растраты, причинив тем самым ОАО «АК «Трансаэро» ущерб на общую сумму свыше 1 млрд 300 млн рублей», - добавили в СК РФ.
С целью избежать привлечения к уголовной ответственности Бурдин скрылся от правоохранительных органов, в связи с чем был объявлен в международный розыск. Бывшему гендиректору авиаперевозчика инкриминируют ч. 2 ст. 145.1 («Полная невыплата заработной платы свыше двух месяцев») и ч. 4 ст. 160 («Растрата в особо крупном размере») УК РФ. Решение о заочном аресте топ-менеджера принял Мещанский районный суд Москвы, передает ТАСС.
Александр Бурдин руководил компанией «Трансаэро» с ноября 2015 года, а до этого занимал должность замгендиректора по финансам. С сентября до конца октября 2017 года он возглавлял «ВИМ-Авиа».
26 октября 2017 года Бурдина сменил Вячеслав Кононенко, занимавший до этого должность первого заместителя гендиректора по операционной деятельности «Трансаэро». Авиакомпания «ВИМ-Авиа» 25 сентября 2017 года заявила о прекращении выполнения всех чартерных рейсов из-за финансовых проблем и нехватки оборотных средств. Этому предшествовала серия задержек рейсов в российских и зарубежных аэропортах. СК РФ возбудил уголовное дело о мошенничестве, гендиректору Александру Кочневу и главбуху Екатерине Пантелеевой были предъявлены обвинения.
Авиакомпания «Трансаэро», в недавнем прошлом - второй по значимости игрок на российском рынке авиаперевозок после «Аэрофлота», столкнулась с финансовыми трудностями в конце 2012 года из-за ухудшения экономической ситуации в стране и роста курсов валют. В октябре 2015 года компания перестала обслуживать долги, составлявшие на тот момент вместе с лизинговыми обязательствами около 250 млрд рублей. Сертификат на право полетов у авиакомпании отозвали 26 октября 2015 года. После того как у «Трансаэро» начались проблемы, ее основные акционеры уехали за границу.
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области 16 декабря 2015 года признал обоснованным заявление «Сбербанка» о банкротстве «Трансаэро» и ввел в компании процедуру наблюдения. К первоначальному иску «Сбербанка» постепенно присоединились «Альфа-банк», ВТБ и ФНС. В числе других кредиторов авиаперевозчика значатся «Абсолют банк», «Московский кредитный банк», «Московский индустриальный банк», банк «Международный финансовый клуб», банк БФА, «МТС-банк», а также ряд лизинговых компаний.
Требования кредиторов на момент банкротства достигли 329 млрд рублей.
В марте 2017 года пресса писала, что гендиректор авиакомпании Александр Бурдин ведет переговоры с десятком банков-кредиторов о том, чтобы конвертировать долг компании в акции нового перевозчика. Однако никаких подвижек в этом направлении не произошло.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
