Армения объявляет о запуске проектов «Южная железная дорога Армении» и«Южная скоростная дорога Армении»
18 января 2013 года
По поручению президента Армении Сержа Саргсяна, Министр транспорта и связи РА Гагик Бегларян объявил сегодня о запуске проектов “Южная железная дорога Армении” и “Южная скоростная дорога Армении”, оцениваемых в 3 млрд. долларов США, во время презентации, церемонии подписания и публичном объявлении, на котором присутствовали высокопоставленные государственные чиновники, послы, представители инвестиционных и суверенных фондов, а также руководители корпораций из Армении, Китая, России, Объединенных Арабских Эмиратов и Ирана.
Кроме того, между ЗАО “Южно-Кавказская железная дорога”, Министерством транспорта и связи Армении и компанией “Расиа” ФЗЭ был подписан трехсторонний Меморандум о взаимопонимании по региональному сотрудничеству, направленному на развитие Южной железной дороги Армении. Предполагается, что Южная железная дорога Армении будет одноколейной электрифицированной железной дорогой протяженностью 316 км, простирающейся от окрестностей города Гавар, находящегося рядом созером Севан, до южной границы Армении в окрестностях города Мегри, которая будет соединяться с существующей центральной железнодорожной системой Армении, а Южная скоростная дорога Армении будет иметь протяженность 110 км и будет пролегать от города Сисиан до южной границы Армении в окрестностях города Мегри, сообщает пресс-служба “Расиа”.
Оба проекта составят часть международного транспортного коридора “Север-Юг”, который будет играть ключевую роль в улучшении транспортного сообщения в регионе и обеспечении экономического развития вдоль Коридора и станет кратчайшим транспортным маршрутом между портами Черного моря и портами Персидского залива. Ожидается, что после завершения проектов значительно снизится стоимость и сократятся сроки транспортных услуг в данном регионе, что будет благоприятствовать развитию торговли и экономическому росту в регионе, способствуя существенному укреплению экономики Армении.
В 2012 г. Армения подписала с инвестиционной компанией “Расиа”, базирующейся в Дубае, концессионные договора относительно этих жизненно важных транспортных проектов с целью их развития на основе государственно-частного партнерства. Условия концессии предусматривают конкретные сроки для завершения разработки технико-экономического обоснования, инженерных проектов, проектного финансирования и строительства, за которыми следует 30-летний период эксплуатации, с возможностьюпродления на 20 лет со стороны компании «Расиа». Среди прочих преимуществ, условия концессии предоставляют компании “Расиа” право свободно устанавливать грузовые тарифы и дорожные платы, обеспечивая при этом защиту от конкурирующих проектов.
Председатель и главный исполнительный директор компании “Расиа” Джозеф Борковски отметил, что «являясь ключевым недостающим звеном в международном транспортном коридоре “Север-Юг”, эти проекты привлекли значительный интерес крегиону у стратегических и финансовых партнеров, ожидающих участия в них».
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
