Астронавты-ветераны США решат, когда возобновить полеты шаттлов
23 мая 2003 года
Возобновление полетов американских кораблей многоразового использования будет происходить под контролем группы независимых экспертов, заявил директор НАСА Шон О'Киф.
Формирование команды экспертов, добавил он, имеет целью возобновление космических миссий при минимальном риске повторения трагедий, таких как случившаяся 1 февраля с кораблем Columbia. Ее расследование продолжает независимая комиссия.
Новую группу экспертов возглавит астронавт-ветеран Томас Стаффорд, участвовавший в американских программах освоения космоса «Джемини» и «Аполло». Остальные члены группы не должны работать в NASA. По словам О'Кифа, рассматриваются кандидатуры и некоторых других ветеранов космонавтики. Он подчеркнул, что, «когда эти эксперты скажут нам, что можно лететь в космос, тогда мы так и поступим».
О'Киф сообщил, что сейчас NASA работает над быстрейшим возобновлением полетов трех многоразовых кораблей, находящихся на земле в связи с последней трагедией. Эти миссии могут возобновиться уже в конце текущего года, отметил он.
NASA заявила о начале поготовке к возобновления полетов шаттлов несколько дней назад
В США началась подготовка к возобновлению полетов на шаттлах, прерванных февральской катастрофой Columbia. Как заявил ранее директор пилотируемых программ NASA в России Джеймс Ньюмен, специальная группа по возобновлению полетов шаттлов во главе с астронавтом Джеймсом Халселлом приступила к работе, не дожидаясь полного отчета независимой комиссии по расследованию причин гибели Columbia.
Отвечая на вопрос журналистов о наличии у астронавтов «синдрома Columbia, Ньюмен заметил, что «вряд ли можно назвать умным человека, который утверждает, что ничего не боится перед полетом». «Каждый понимает, что идет на риск. Главное - научиться конвертировать страхи в какие-то положительные качества, которые помогут хорошо выполнить работу», - сказал представитель NASA.
Сейчас причины аварии почти раскрыты, а в качестве основной версии рассматривается повреждение левого крыла шаттла обшивкой теплоизоляции.
По словам Ньюмена, наиболее вероятная причина аварии Columbia - отрыв пены изоляции от места крепления топливного бака. В этой связи группа Халселла в целях повышения безопасности полета приняла решение «заключить теплоизолирующую пену в специальный кожух, который зафиксирует ее и предотвратит возможный отрыв во время старта». «Эти и другие меры, - уверен Ньюмен, - позволят сделать дальнейшие полеты шаттлов более безопасными».
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
