Ателье Brabus разработало тюнинг, который превращает дизельный Mercedes E-Class в «заряженный» гибрид
12 сентября 2011 года
Моторшоу во Франкфурте, открывающее свои двери во вторник, 13 сентября, станет местом десятков мировых автомобильных премьер, и свои новинки на автосалоне покажут не только автопроизводители, но и компании, специализирующиеся на тюнинге серийных машин. Так, всемирно известное ателье Brabus собирается презентовать "прокачанную" модель Mercedes E-Class, ставшую супермощным гибридом.
Взяв серийный Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY, подразделение Brabus Zero Emission оснастило его новым пакетом ECO D3, который включает в себя электромоторы. В результате автомобиль превратился в дизельный гибрид, оснащенный 2,1-литровым турбодизелем и электрическими двигателями, которые работают на энергии аккумулятора, расположенного в багажнике. Вся электрическая силовая установка способна производить порядка 218 л.с. Литий-ионный аккумулятор обеспечивает модифицированному E-Class поездку исключительно на электроэнергии на расстояние до 350 километров, передает Worldcarfans.
Выбирая режим Eco, можно получить прирост мощности в 68 л.с., а переход на режим Sport даст 109 л.с. Отдача дизельного мотора в свою очередь повышена до 200 л.с. В результате время разгона до первой "сотни" сократилось до 7,4 секунд вместо стоковых 9 секунд. Максимальная скорость, пишет Vestiavto.ru, изменяется от 190 км/ч в режиме Eco до 220 км/ч в режиме Sport.
Внешний облик модифицированного автомобиля дополнен аэродинамическим обвесом и 19-дюймовыми колесными дисками Brabus.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
