Атомная подлодка затонула в Баренцевом море
30 августа 2003 года
Во время буксировки в Баренцевом море затонула атомная подлодка «К-159» проекта 627А.
На борту подлодки находились десять человек. «Три человека подняты на борт, один - живой. Остальных людей мы ищем», - сообщил начальник главного штаба ВМФ РФ Виктор Кравченко. Он отметил, что спасательные работы будут вестись без перерыва - всю ночь с субботы на воскресенье.
Спасенного командира группы дистанционного управления зовут Максим Цибульский. Врачи оценивают его состояние как стабильное. Угрозы его жизни нет, но пока не известно, когда к пострадавшему допустят кого-либо из родственников.
В настоящее время поисково-спасательные работы продолжаются. На короткой пресс-конференции заместитель главкома ВМФ Виктор Кравченко заявил, что надежд на спасение моряков, находящихся на борту, почти нет. «Задача - как можно быстрее обнаружить личный состав и поднять их из воды. К сожалению, надежд на спасение уже живых очень мало, учитывая погодные условия на сегодняшний период времени на Северном флоте. Как вы знаете, человек может находиться в такой воде не более 30-40 минут», - сказал Кравченко.
«Радиационный фон в этом месте нормальный, поскольку в 1989 году оба реактора были заглушены и приведены в состояние ядерной безопасности», - подчеркнул Кравченко.
В составе поисково-спасательных сил, ведущих работу на месте крушения АПЛ действуют спасательные суда «Памир» и «Алтай», один самолёт Ан-26 и один Ил-38. В район поиска выдвигаются спасательные суда «Рудницкий» и «Герман Титов», сообщает ИТАР-ТАСС.
Непосредственно на месте поисково-спасательными работами руководит начальник штаба Северного флота вице-адмирал Сергей Симоненко.
Дерябин сообщил, что подлодка затонула в 4:00 по московскому времени 30 августа в трех милях к северо-западу от острова Кильдин на глубине 170 метров.
Справка
Остров Кильдин - одно из самых удаленных и труднодоступных мест Мурманской области. Именно благодаря труднодоступности острова здесь долгое время располагались дислоцировались военно-морские базы, базы ВВС. Также на острове находились ракетные шахты и пограничные заставы.
«Ядерный реактор подлодки был приведен в безопасное состояние, боезаряды выгружены», - отметил Дерябин.
Официальный представитель Минобороны сообщил, что «К-159» была выведена из боевого состава ВМФ 16 июля 1989 года и находилась в пункте базирования в населенном пункте Гремиха, расположенном 400 километрах к востоку от Мурманска на стыке Баренцева и Белого морей, в ожидании утилизации.
28 августа была начата буксировка подводной лодки на Судоремонтный завод ВМФ No.10 «Шквал» (СРЗ-10) в городе Полярный для проведения работ по выгрузке активной зоны ядерного реактора и последующей утилизации.
Справка
Судоремонтный завод ВМФ No.10 «Шквал» был создан для военного флота в конце 50-х годов на базе береговых и плавучих мастерских. Имеет несколько плавучих современных доков для обеспечения докования многоцелевых и стратегических АПЛ. Завод ориентирован главным образом на ремонт ПЛ, оснащенных ядерной энергетикой
Буксировка подлодки осуществлялась на 4-х понтонах. В ночь с 29 на 30 августа бушевал шторм, произошёл отрыв понтонов. Подводная лодка потеряла устойчивость и затонула.
Военный прокурор СФ Владимир Молов заявил, что военная прокуратура Северного флота приступила к расследованию инцидента.
Технические характеристики АПЛ проектов 627А
Длина наибольшая 107,4м; Ширина наибольшая 7,9м; Средняя осадка 5,7м
Водоизмещение: нормальное 3101м3
Запас плавучести 30%;
Предельная глубина погружения 300м
Полная скорость подводного хода 30 узлов.;
Надводная скорость 15 уз.
Автономность 50 суток;
Экипаж 110 человека.
История навигации К-159
11.06-20.08.63г. Швартовые испытания;
11.09-09.10.63г. Совместные ходовые испытания;
09.10.1963г. Подписание Государственной комиссией акта о завершении государственных испытаний;
04.11.1963г. Вошла в состав Северного флота;
1963-1967гг. Совершила 2 автономных похода на БС общей продолжительностью 74 суток;
02.03.1965г. В море обнаружена микротечь левого конденсатора, что привело к необходимости возвращения в базу;
1967-1968гг. Текущий ремонт с заменой ПГ на СРЗ «Звездочка»;
1969г. Совершила автономный поход на БС общей продолжительностью 65 суток;
1970-1972гг. Проводился ремонт с перезарядкой реакторов;
1973-1975гг. Совершила 2 автономных похода на БС общей продолжительностью 115 суток;
25.07.1977г. Отнесена к подклассу БПЛ;
1979-1980гг. Находилась в текущем ремонте на СРЗ-10;
1981-1984гг. Совершила 4 автономных похода на БС общей продолжительностью 138 суток;
1985-1988гг. Отрабатывала задачи боевой подготовки в море и в базе;
30.05.1989г. Выведена из боевого состава ВМФ; 2000г. Хранилась на приколе в губе Гремиха (о. Островной).
Всего с момента постройки «К-159» прошла 212618 миль за 25364 ходовых часов.
Командиры: капитан второго ранга Б.С. Синев (1963г.).
На место трагедии вылетел главком ВМФ Владимир Куроедов
Главком Военно-морского флота РФ адмирал флота Владимир Куроедов в субботу вылетел на Северный флот для выяснения обстоятельств гибели атомной подводной лодки К-159, сообщили источник в Минобороны РФ.
«Вместе с адмиралом Куроедовым в Североморск с подмосковного военного аэродрома Астафьево вылетели представители российского военного ведомства, а также следователи Главной военной прокуратуры», - заявил источник.
Куроедов вылетел на Северный флот по указанию министра обороны Сергея Иванова.
«Адмиралу на месте предстоит выяснить причины и обстоятельства,приведшие к гибели подлодки и возглавить поисково-спасательныеработы», - добавил источник.
Крупные аварии на атомных подводных лодках
14 августа 2000 года при проведении учений Северного флота затонула многоцелевая атомная подводная лодка «Курск». Погибло 118 моряков.
С 1961 по 2000 год в авариях на советских и русских атомных подводных лодках (АПЛ) погибло более 507 человек.
Наиболее серьёзные аварии, вызванные пожарами, заканчивались затоплением подводных лодок. В результате аварий ядерных энергетических установок происходил перегрев активной зоны реактора. Большинство атомных подводных лодок, потерпевших крупные аварии, базировались на Северном флоте. Однако на АПЛ Северного флота происходило множество различных поломок и происшествий, не связанных с ядерной энергетической установкой или не закончившихся гибелью людей. Это столкновения с другими подводными лодками, пожары при нахождении в базах или на судоремонтных заводах, попадание в сети рыболовецких траулеров, происшествия при тренировочных запусках ракет, столкновения с айсбергами и т.д.
По состоянию на 2000 год на дне океана покоятся шесть атомных подводных лодок: две американские («Трешер» и «Скорпион») и четыре советские (К-8, К-219, К-278 «Комсомолец», К-27). Три атомные подводные лодки СССР погибли в результате аварии, а одна была затоплена в Карском море по решению ответственных государственных ведомств, ввиду невозможности восстановления и дороговизны утилизации. Все АПЛ принадлежали Северному флоту.
Первую катастрофу потерпела атомная ПЛ К-8 в 1970 году. Она затонула в Бискайском заливе, погибло 52 человека. В октябре 1986 года в Атлантике, к северу от Бермудских островов, затонула К-219 - стратегическая атомная подводная лодка с баллистическими ракетами на борту. Погибло 4 человека. В апреле 1989 года в Норвежском море после пожара под водой и всплытия затонула АПЛ К-278, погибло 42 человека.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
