Аудиторы усомнились в способности авиакомпании Utair продолжать полеты из-за долгов
30 апреля 2019 года
В примечаниях к консолидированной финансовой отчетности Utair, которые содержатся в аудиторском заключении компании Ernst & Young, выражается сомнение, что авиакомпания из-за целого ряда факторов способна продолжать свою деятельность. Документ опубликован на сайте Utair.
Так, по состоянию на 31 декабря 2018 года кредиторы не предоставляли авиакомпании писем - отказов от права требования досрочного исполнения обязательств по возврату непогашенных кредитов и займов, а также процентов. Указывается, что задолженность по таким кредитам и займам в сумме около 65,9 млрд рублей была классифицирована как краткосрочная и подлежит рефинансированию или реструктуризации.
Основной причиной формирования отрицательных чистых активов стали убытки прошлых периодов, полученные в результате кризиса 2014-2015 годах. Ситуация также ухудшилась в 2018 году в связи со значительным ухудшением конъюнктуры российской авиаотрасли. Основными причинами стали рост цен на авиатопливо, обусловленный изменением условий налогообложения добычи и реализации нефти и нефтепродуктов в России, и конкурентное давление на доходные тарифы в 2018 году.
Президент Utair Павел Пермяков сообщил, что перевозчик никогда не делал заявлений о риске приостановки деятельности. «Это фраза из заключения внешнего аудитора, который в соответствии со стандартами деятельности обязан сделать оговорку, так как процесс реструктуризации долга не был завершен», - сказал он.
Пермяков отметил, что перевозчик выполняет все рейсы по расписанию и получает стабильную прибыль от операционной деятельности, передает радиостанция «Говорит Москва».
По словам Пермякова, приостановка обслуживания части долга в декабре прошлого года отразилась на финансовых результатах, но на полеты в текущее время не влияет. Топ-менеджер добавил, что Utair меняет график платежей, чтобы улучшить финансовые результаты.
В начале апреля авиакомпания сообщила, что ее чистый убыток по итогам 2018 года составил 4,4 млрд против 931 млн руб. прибыли в 2017-м. В отчете также говорилось, что из-за дефицита пилотов Utair недополучила 1,5 млрд руб. прибыли, но при этом увеличила количество дополнительных услуг для пассажиров на 50%, что помогло ей вернуть потерянные деньги.
В марте сургутская транспортная прокуратура возбудила в отношении Utair дела об административных правонарушениях после истории с матерью-одиночкой, вынужденной купить 11 дополнительных билетов на рейс, чтобы перевезти двух сыновей в гипсе после операции. Это обошлось женщине более чем в 60 тысяч рублей. Гендиректору Utair внесено представление с предложением вернуть необоснованно полученные деньги.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
