Аэропорт «Домодедово» остается без третьей ВПП
11 марта 2013 года
Стали известны подробности закрытого совещания у премьера Дмитрия Медведева о судьбе крупнейшего в России аэропорта «Домодедово». Как пишет «Коммерсант», Минтранс намерен уже к 2020 году обеспечить расширение пропускной способности аэропорта до 56 миллионов человек в год, но не благодаря строительству третьей взлетно-посадочной полосы, на котором настаивают частные владельцы «Домодедово», а путем реконструкции аэровокзального комплекса, аэродромной инфраструктуры и системы управления воздушным движением.
6 марта прошло закрытое совещание у премьера Медведева. Министр транспорта Максим Соколов представил на нем доклад, предлагающий мероприятия, которые призваны обеспечить для «Домодедово» возможность обслуживать к 2020 году 54-56 миллионов человек в год (в 2012 году - 28,2 миллиона), передает газета.
Министр признает, что нынешний аэровокзальный комплекс, включающий один терминал площадью 184,2 тысячи кв. метров, работает в режиме «перегрузки», поскольку его расчетная мощность составляет 21 миллион человек в год. Это несоответствие мощностей привело к снижению уровня обслуживания, говорится в докладе. Изменить ситуацию к лучшему, по мнению Минтранса, должна программа по развитию инфраструктуры аэропорта.
В целом на развитие аэродромной инфраструктуры «Домодедово» в бюджете 2013 - 2015 годов заложено почти 19 миллиардов рублей. Министр подчеркивает, что главным открытым вопросом остается привлечение недостающих 14,5 миллиарда рублей на реконструкцию старых и строительство новых перронов для самолетов.
По словам источника «Коммерсанта», знакомого с ситуацией, прорабатываются различные модели по привлечению внебюджетных инвестиций, но решения нет. Для государства же основным аэродромным проектом в «Домодедово» станет строительство новой ВПП на расстоянии 287,5 метра от существующей ВПП-2, выводимой из эксплуатации в 2015 году.
Эту схему Минтранс и Росавиация выработали в октябре 2012 года, хотя в «Домодедово» настаивали на варианте строительства новой ВПП на расстоянии 1837,5 метра параллельно оси ВПП-2 со вводом в 2016 году. После 2016 года планировалось построить ВПП-3. Но в Минтрансе сочли, что строительство полосы на расстоянии 287,5 метра «экономичнее», а третью ВПП решили строить в государственном аэропорту «Шереметьево».
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
